全新迈腾卖得比雅阁和君越好，是短期数据吗？
在中国B级车市场，买的最火的还是大众迈腾，什么雅阁，凯美瑞统统是渣渣，真应了一句话，你大爷永远是你大爷。国内中级车市场中，一汽-大众迈腾受到消费者的广泛认可。稳重大气的外观和顺畅的动力输出是其主要卖点。虽然大众品牌的风格略显老气，但是凭借实用的配置以及空间优势使得销量长期稳定领先。现在大众旗下的迈腾售价下调2万元，这对于想买的朋友来说是一个好消息。作为一汽 大众旗下主力车型，近期推出了2018款。在保持原来价格的同时，在配置方面进行了升级、调整。
外观方面，采用大众最新设计语言，横幅式进气格栅与前大灯融为一体。同时，可选装LED光源大灯、高级LED光源大灯以及宽镀铬饰条。其中，LED大灯带有照射高度自动调节及自动关闭远光灯功能；高级LED大灯配备透镜投射、大灯随动转向、低速弯道辅助照明等技术。此外，该车还可选装牌照支架以及360°全景可视泊车。
内饰方面相比于在售车型改变最大的就是中控屏幕，新车换装全新中控屏，将两侧的物理按键转化为触摸按键并融为一体，在保证豪华感的同时，科技感倍增。配置方面，新款迈腾在旗舰版车型上搭载更大尺寸的9.2英寸触摸屏，而交通拥堵辅助、全景可视泊车等安全配置也较为丰富。
动力方面，迈腾搭载了1.4T、1.8T以及2.0T三种不同动力规格的发动机。老实说，1.4T发动机放在迈腾这么一款中型车上显得有些"不够底气"，而1.8T发动机的尊贵版车型比2.0T发动机的入门版车型还要贵差不多一万块。似乎搭载2.0T发动机的车型更具性价比。
为何有人说三十万以下的BBA不如买丰田、本田、现代、别克等品牌？
有人说三十万以下不应该考虑BBA，而是选择其他合资品牌，这句话不无道理，但也仅仅代表部分消费者的选车心理，下面我们就这个问题详细分析分析。
在早前，BBA起步价都在30万元以上，乞丐版的裸车价不低于30万元，办下来三四十万很正常，稍微提高一点动力的就是四五十万了。现在BBA通过降低发动机排气量标准，来不断拉低门槛，比如奥迪A4L的1.4T、宝马1/2系的1.5T三缸、奔驰1.5T三缸等等，目的就是不断刷新下限，起步价可以接近20万甚至更低，因为中国消费者对于动力诉求很低，往往更加看重牌子，只要是BBA就行，跑的快慢、动力是否充足无所谓了。
而实际情况是，很多BBA入门级车型的性能表现相当差劲，问题不断爆出，价格确实低了，说句不好听的就是用最差的发动机、变速箱等包装自己的豪车外壳去欺骗中国消费者，牛米你们不是要面子吗，我给足你面子。而30万元级别，如果考虑丰田、本田、别克等合资品牌，你会有更多高性能、高配置、大空间、高性价比的车型选择，比如丰田皇冠、亚洲龙、凯美瑞、汉兰达、本田雅阁、crv、冠道、奥德赛、别克君越、君威、昂科威等，很多甚至可以买到顶配版的。
而从三大件可靠性、整体品控、档次感等方面对比，丰田本田别克等品牌并不逊色于BBA的乞丐版，对于消费者来说，花一样的钱，却有高好几个级别的享受，超强动力表现、超大空间、奢华配置等等，另外市场保有量照样很大、故障率极低，那一方面也不比BBA差。所以很多人会果断放弃BBA入门版，选择其他品牌车型。当然，也有大批BBA忠粉，无论动力多么低、配置多么少、只要是BBA牌子就行，没有对错，自己喜欢就好了。希望我的回答对你有所帮助。
并不赞同。
首先。在这个价格区间，豪华品牌大多数是紧凑型车，而中端合资品牌基本都是中型车甚至中大型车。这样的对比其实本来就不公平。
其次，较低售价的豪华品牌车，它在动力水平，车内配置方面可能比不过中端合资汽车，但是在底盘质感和驾驶感受上，还是有着豪华品牌独有的高级感。
在凤尾和鸡头的对比中，并没有谁更好。二者定位完全不同，每个人都会有每个人自己的选择。品牌价值其实也是一种价值，而且在中国，这种价值还会被放大。
因为这个级别的BBA车型除了一个车标之外，没有高技术含量的，主要是为了提供入门版车型的价格，满足一部分人的虚荣心，二三十万都可以买BBA 了，如果你只是图个品牌，那就可以理解了，但是你知道这个价位都可以买到那些好车了吗，比如别克君越，丰田亚洲龙，大众迈腾，这些定位B+级的车型，无论是行驶品质还是安全配置，舒适性配置，还有保值率上都要比入门版的BBA，车型高，动力也比较好，就比如刚上市不久的丰田亚洲龙，月销量1.3台，安排配置丰富，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，全域巡航系统，，都是目前比较先进的配置，在舒适性和空间上，也都比较宽裕，无论是工厂的小老板，还是办公室白领，但是不错的选择，可能有人说BBA不如丰田，大众，别克，是不是我在开玩笑，其实大家不要误会，BBA作为国际知名度较高豪华品牌，自然是有很先进的技术，但是做这个价位它们不会使用，因为它们用在售价更高的车型上让客户来买单，我只是希望大家比较理性消费，如果预算在这个价位可以一下，这些车型，最起码可以多一些选择
谢邀
现在有很多消费者都将30万左右设为自己的买车预算范围，但是对于很多这个购车预算的消费者来说却面临这一个两难的问题，那就是用这个预算到底是买一辆BBA车型好呢还是选择一辆普通合资品牌车型好呢？我们今天就来聊聊这个问题。
曾几何时，豪华品牌在国内市场上是普通消费者无法企及的高度，如果在二十年前，提起BBA，很多人想起的就是宝马7系或者是奔驰S级这样的车型，而在那个多数人工资只有小几千块钱的当年，这些动辄百万元以上的车型对于普通人来说实在是太遥远了。
但是随着经济的发展以及豪华品牌在国内市场上的不断下沉，如今即便是BBA也不再是普通人买不起的款了，例如最便宜的BBA车型宝马1系以及奥迪A3如今都只需要十五万元左右就能买到，很明显这个价格已经进入到了传统合资品牌紧凑型车的区间。
当然，无论是只需要十多万的宝马1系和奥迪A3也好，还是落地30万左右的宝马X1或者是奥迪A4L，他们有一个最大的特点，那就是他们“头上”都顶着一个豪华品牌的标志。尽管有人觉得品牌是个看得见摸不着的东西，但是我们不可否认的是，品牌对一辆车来说是非常重要的，尤其是在国内市场上，汽车还不完全算是一般人很容易就能买的交通工具，这个时候车辆的附加价值就是比较重要的。
当然，除了品牌之外，豪华品牌车型也并非是毫无是处的，甚至同价位的豪华品牌车型相比普通品牌车型产品力会更好。例如同价位的奥迪A4L和大众迈腾，虽然他们同样出自于大众集团，但是奥迪A4L采用的是MLB EVO纵置平台，而大众迈腾则采用的是MQB横置平台，平台上的差异也带来了两车底盘布局等诸多方面的差异，奥迪A4L采用的前后五连杆独立悬挂，而大众迈腾则采用的是前麦弗逊后多连杆式的悬挂形式，在实际的驾驶感受上，奥迪A4L也要比迈腾指向更精准，操控感受也更好，因此尽管看起来同价位的迈腾比A4L配置更多，但是实际上在基础产品力上，奥迪A4L则要比迈腾更出色。
那么回到刚才的问题，30万的预算到底是应该选择一台豪华品牌车型还是应该选择一台普通品牌车型呢？其实这个问题需要分开来回答。如果我们是在宝马3系和本田雅阁这样的车型当中来做选择的话，那么30万的预算我们只能选择到宝马3系的320Li M运动套装这样的全系入门车型，无论是在动力上还是在配置上都略显得有些不能匹配其身价，而如果我们选择雅阁的话，则可以非常轻松的选择一台全系顶配车型，不光在配置和动力上都有着非常好的表现，而且还能够剩下一部分油费来。
但是如果我们是用30万的预算在宝马X1和丰田RAV4这两台车型当中选择的话，那么宝马X1会是更好的选择，毕竟30万我们已经能选择到sDrive25Li这样的车型，2.0T+7DCT的动力总成让这台宝马X1的动力能够满足绝大多数使用需求，而在空间方面，这台X1也不输任何同级别车型，更何况这台X1还有着颇具气场的外观以及“蓝天白云标”，相比之下，尽管RAV4会多一些配置，但是在X1本身配置已经够用的情况下，我们完全可以用同样的预算在X1这边获得更多的品牌认可度。
因此总之一句话，如果没有能满足基础使用需求，那么同样的预算我们就选择性价比更高的普通合资品牌车型，如果已经能够满足我们的基础使用需求，那么我们完全可以直接选择豪华品牌车型。
