雪佛兰大黄蜂和福特野马选哪个好？
福特新野马在继承前辈外形的基础上显得科技感极强。除了拥有全新的外观，新野马还有我们期盼已久的独立后悬挂。而新野马的竞争对手可能并不会出乎大家的预料，它就是雪佛兰的“大黄蜂”——科迈罗。说起这两款车相互竞争的年头，可以要比大多数网友的年龄还要长，这也让许多消费者患上了选择恐惧症。那么大黄蜂和野马哪个好呢？我们来对比一番。
要说这两款车较量，就不得不提一下两款车的历史，毕竟都有些年头了。先说科迈罗。1966年6月28日，通用汽车在底特律Statler-Hilton酒店召开一场“现场直播”的发布会。在当时，这是史上第一次14个城市电话连线的同时直播。雪佛兰总经理Pete Estes宣布了一款以雪佛兰所有车型开头字母“C”命名的一辆肌肉跑车“科迈罗”。
而福特公司作为美国汽车工业的开启者，旗下更是拥有许多车型，这里不乏一些大家比较熟悉的名车，这些车型中最为著名的就是福特野马（Mustang）跑车，它是一部发动机中置的两座跑车，野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。
作为跑车，首先能够吸引人注意的肯定是外观。外观方面，科迈罗借助变形金刚中“大黄蜂”的这个角色吸引了无数人的眼球，第六代大黄蜂比起前代变化非常大，官方曾说过，全车上下只有两个部件是跟原来相同的，可以看出变化之大。
前车灯搭配宽幅全黑前进气格栅，咄咄逼人，看起来显得更加凶悍。扁平式前后车灯的视觉效果也十分犀利。亮色车漆搭配五辐式运动轮圈，凸显美式赛车的时尚与激情。就像野马一样，新款大黄蜂试图恢复老式经典设计，但是在更现代的包装中。
在前面，我们看到与原来相同的宽阔扁平的鼻子，一个方格的格栅，连接汽车的两端的90度角。挡泥板线和肩线也相当复古，肌肉感十足。在新车型中，肩线也特别高，使其呈现出蛰伏的形态，一副蓄势待发的样子。
而福特新野马保留了传统的设计理念，并且增添了许多现代化的元素，整体外形看上去时尚、动感，但并没有脱离野马的一贯的硬朗线条。福特野马经典的三柱形序列式前后车灯得以保留，从侧面看立体感非常强。大灯组融入了三条LED日间行车灯，这是野马首次大量使用LED。
前脸是新款野马变化最为明显的地方。为了更符合空气动力学，新款Mustang在发动机舱盖、前保险杠和前大灯组部位都做出了调整。前进气格栅的开口比现款车型更大，满足更多进气量需求的同时，也在视觉感官上更显激进。
大黄蜂在大多数70,80后眼里已经是一种情怀了，新款科迈罗发动机动力上被阉割，在同级跑车里动力只是一般般，而且换代太慢。福特野马市场保有率高于科迈罗，保值率高，换代快，外观动力都要优于科迈罗，本人更推荐野马，我是85后哈。
乌兹别克斯坦是个怎样的国家？
乌兹别克斯坦是中亚五国之一，也是全球仅有的两个双重内陆国之一，是世界著名的黄金、棉花、天然气生产国，是丝绸之路上的文明古国。
第一，乌兹别克斯坦概况
乌兹别克斯坦面积超过44.7万平方公里，人口超过3200万，是整个中亚人口最多的国家。乌兹别克斯坦面积辽阔，国土虽然80%以上都是平原，但几乎都被沙漠所覆盖。
不过，在其东南分布着众多肥沃而自然资源丰富的盆地，包括著名的费尔干纳。
乌兹别克斯坦资源非常丰富，黄金储量位居全球第四，石油储量超过6亿吨，天然气保守储量超过2万亿立方米，铀矿超过20万吨位居全球第7位。其他很多矿产资源都位居世界前列，是个自然资源非常丰富的国家。
第二，经济落后的文明古国
曾经的乌兹别克斯坦，凭借丰富的自然资源成为了独联体中经济相当富有的国家，经济总量仅次于俄罗斯、乌克兰与哈萨克斯坦。然而如今的乌兹别克斯坦，人均GDP仅仅2000美元左右，经济发展水平相当落后。
乌兹别克斯坦的经济主要依赖于白金（棉花）、黑金（石油）、黄金与蓝金（天然气）。乌兹别克斯坦的棉花产量占据前苏联的2/3以上，还拥有前苏联一半的生丝产量、90%的洋麻、70%以上的羊皮与30%以上的黄金产量。
地处东西方文化交汇之地的乌兹别克斯坦，是个历史悠久的文明古国，如今的乌兹别克斯坦，奉行伊斯兰教，经济除了矿产开发以外以农业为主。
乌兹别克斯坦共和国位于中亚腹地，是全球两个“双内陆国”之一（自身及四邻均为内陆国），在前苏联中亚5国中唯一与其他各国毗连，且共同边界均在1000公里以上。它西、北部临哈萨克，东毗吉尔吉斯、塔吉克，东南接阿富汗（边界长137公里），南交土库曼，国土面积44.7万平方公里，人口3184万（2016）在中亚最多。
乌兹别克在苏联时代即以盛产“四金”闻名：黄金、白金（棉花）、黑金（石油）和蓝金（天然气）。棉田约占耕地面积的一半，棉花产量居世界前列，出口量第二，正常年景外销80万吨，大部出口欧洲。如今已下大力气从植棉向种粮转移，粮食自给率从25%提高到80%。
随着时间推移，它所具有的地缘、资源、经济和历史文化优势正在缩小，它倡导的“中亚共同市场”、“突厥斯坦”未被其他4国接受，它更多地被邻国提防而非信赖。在俄罗斯主导的“欧亚联盟”、“集安组织”，中俄主导的“上海五国”中，鲜见乌兹别克的踪影（2001年它与5国一起成为上海合作组织创始国），现身“古阿姆”或许是它真实的心态。它在阿富汗反恐战争中向美军开放后勤基地，2005年“安集延事件”遭到欧美谴责与制裁后，乌兹别克“关上”与西方交好的大门。2016年9月2日，执政25年的卡里莫夫总统病逝，同年12月乌完成政权平稳更替。
区域交流、全球往来深度和广度决定一国发展水平的时代，乌兹别克正致力于与邻国平等坦诚，对大国“防”、“敬”结合，用活历史与文化“好牌”，改变“闭关”政策，力促恢复中亚贸易中心功能。2016年实现GDP672亿美元，贫困率14%，预期寿命68.4岁。
乌兹别克斯坦共和国这个中亚内陆国家，建国时间不算长，1991年才独立成为国家。这个地方近几年频繁出现在我们的视野里，很大程度是因为我们国家倡导“一带一路”，而乌兹别克斯坦就是古丝绸之路上的一站。
有人对乌兹别克斯坦只用了一个“穷”字来概括，我感觉还是有失偏颇，这是个发展中的国家，尤其它所处的位置与自然资源，内陆城市，没有港口，所处的地域并不算非常丰饶。但是就旅游来说，乌兹别克斯坦的历史非常悠久，这里有非常多的文物古迹与人文景观值得一看。这些景观主要都集中在首都塔什干、布哈拉、撒马尔罕、希瓦等较大城市。而且这些城市相对来说如果旅游前往交通还方便一些。
在首都塔什干有建筑精美的西瓦古城，还有比比哈努姆大清真寺、朱玛清真寺。撒马尔罕市就更厉害了，这里有13座陵墓和一座清真寺，可谓各个精美，历史悠久，大有来头，此外包括阿夫罗夏伯历史博物馆也都珍藏无数精美藏品，如果想看看精美的异国建筑，雷基斯坦广场是很好的选择，因为这里是撒马尔罕市的心脏，蓝白为主色调的伊斯兰建筑，非常唯美，如果运气好可能会赶上一些当地的活动。
喜欢人文景观的小伙伴，还强烈建议去布哈拉游玩，这里有大量漂亮而精美的中世纪建筑，特别吸睛，像著名的卡隆清真寺、布哈拉古城、夏宫、雅克古城，观又精美的伊斯兰建筑，会在一秒钟抚平你浮躁的心。此时此刻真的会被乌兹别克斯迷住，你不会想起它所谓的“贫穷”，而更愿意相信它正在发展，只是脚步略慢。
国内关于乌兹别克斯坦的攻略和旅游指南书籍不多，如果确定前往游玩建议参考《孤独星球中亚》，确定行程。相信我，你会爱上这里的。
