雷克萨斯ux新能源销量,雷克萨斯ux新能源价格

雷克萨斯UX发布之后，作为20万的雷克萨斯suv，会大卖吗？

导读：在我看来UX的到来会让豪华品牌市场再次陷入价格战中，一直以来雷克萨斯都以维持现款车型为己任，全新车型的推出可以说非常慢，而全新的UX作为旗下最入门级的SUV，售价也一定会低的让你怀疑人生。

面对需求量越来越大的SUV市场，雷克萨斯做出了一定的市场反馈，最近在日内瓦车展上，雷克萨斯UX就真正的与大家见面，雷克萨斯将UX的对手，定为了宝马X1以及奥迪Q3，而雷克萨斯将会用自己更好的内饰以及更好的质量，把这波竞争推向新的高度。

从目前透露的外形上我们可以看得出来，全新的UX定位更加的市场，无论是整车的前脸设计还是侧面造型线条都能看出来非常的出色，而UX更低的售价则让更多的小资青年以及年轻消费者可以支付得起。这是一台年轻人的SUV，更是一个走心的产品。

全新的UX内饰设计其实非常不错，相比于NX，UX的内饰设计贴合度更好，向主驾驶倾斜的内饰设计能看出来丰田全新小型SUV的影子，不同的是UX的内饰用料以及设计更加的出色。当然整车的底盘系统以及车厢静谧性方面的表现也更加的出色。

值得一提的是，全新的UX将会主打混动系统，也就是丰田那套2.0L阿特金斯循环发动机，动力方面表现平平，最关键的是这套动力系统的油耗表现不高。CT200h的综合油耗为4-5L左右，而UX 250h的综合油耗低到5-6L并不是一个问题。

小结：目前雷克萨斯UX需要注意的就是整车定价问题，这两年雷克萨斯市场认可度非常高，而且销量也在稳步上涨，全新的UX如果售价合理，对整个雷克萨斯销量的提升将会有很大的帮助。

雷克萨斯UX怎么样？销量如何？

UX有两个亮点

1、全新的2.0混动总成，发动机是新的，变速箱也是新的。这是这款总成首次登场；动力相比ct200h有了很大进步，甚至用在ux这种大小的车型上已经是接近es上面2.5混动的感觉了

2、tnga架构；在我开了几款tnga新架构的车以后，我已经非常放心这个平台了。以往丰田在底盘品质上比较单薄的弱势被完全打破修正。感觉很棒

至于贵不贵，其实雷克萨斯前期九州工厂给中国的产能也很少，买的人少，可是它货也少；所以也没多大降价空间

觉得就是CHR换壳的，真的太肤浅了。雷克萨斯向来就是一模一样的总成就是硬硬的比丰田省油而且动力好。零配件出厂装配之前都按公差大小分好369等了。再加上调解的心力花费不同，一分钱一分货妥妥的。而且雷克萨斯那个内饰，坐里面哪是丰田能比的。

雷克萨斯新能源车型有哪些？

雷克萨斯旗下的新能源混动车有哪些；

1、雷克萨斯UX

雷克萨斯UX，官方宣称属于紧凑型SUV，本质上这款车却是一款标准的小型SUV。与丰田的小型SUV一样都是采用TNGA架构，因而操控性会更加突出。内饰用料做工也是一流水准，毕竟雷克萨斯是大多数豪华车企之中，比较舍得在内装上下功夫的品牌。动力系统的搭配还不错，让人最称心的依然是油耗低，然而后排表现很一般，所以当成接送小孩的车会比作为家用车更为适宜。

2、雷克萨斯NX

雷克萨斯NX被誉为适合家用的豪华中型SUV，外观霸气十足内饰也非常具有的豪华感，保养维修维护成本低，质量可靠性很高。车辆的操控性很不错，只是动力方面有点拖后腿，由于优惠力度不大，只能推出特供版降低入门售价。但是这个有棱有角的外观存在的缺陷就是避免不了刮刮蹭蹭，这时候补漆不就便宜了。

3、雷克萨斯RX

雷克萨斯RX定位为中大型SUV，质量水平非常高，可以享受免费保修保养政策，在市场上也算是一大卖点。这款车各个方面不愧是豪华车，气场感很强、后排很大、配置丰富，仪表台做工用料的档次感也足够。比较遗憾的是动力比较一般，需要买到450才能有较好的动力感受。

4、雷克萨斯CT

雷克萨斯CT在两厢车中，算是知名度和口碑都比较出色的，雷克萨斯CT算是非典型代步车了，毕竟它的价格在这里了，但是它的销量依然还是非常出众的。CT的外观、内饰和动力的整体表现都是可圈可点的，而且它带来的生活理念是让人觉得很舒服的。

5、雷克萨斯ES