奥迪a8每年贬值多少？
根据汽车市场的情况和相关统计数据，奥迪A8的贬值速度因多种因素而异，包括车辆的新旧程度、里程数、保养情况、市场供需关系等等。一般来说，新车落地后的第一年贬值率较高，约为20%左右，而后逐年递减。但具体的贬值率还要考虑车辆的使用情况、保养记录、事故情况等因素。
如果想要购买奥迪A8，建议选择车况良好、里程数较少、有正规保养记录的车辆，并注意检查车辆的技术状况和安全性。同时，在购买前也可以咨询专业的汽车评估机构或二手车商，获取更准确的车辆价值和贬值情况。
奥迪A8L和宝马730，二手车选哪个比较好？
二手车除了个人喜好之外，主要还是看车龄和车况。
如果您生活在北方，冬天雨雪天气比较多，就建议你选择A8L了，A8L搭载了奥迪家族的Quattrro四驱系统，性能和稳定性出众。
如果你生活在南方城市，冬天雨雪天气不是很多，个人又偏向于操控和驾驶可以考虑730，因为730都是后驱，雨雪天气行驶稳定性不高，很容易打滑。稍微老一点的7系，还是直列6缸自然吸气引擎，平顺性输出非常不错，近四年左右推出的7系都是2.0T涡轮增压了，燃油经济性不错。
总结
两款车都是行政级豪华轿车数一数二的轿车，都不错，最终选择哪款还是看自己的用途，使用的环境和路况综合来决定。
很荣幸能够回答这个问题
首先，这个价位的车就没有必要再谈什么操控啊，性能啊，内饰，到了这个价格都不会错的，如果你是经商的话，还是选择奥迪A8吧！毕竟这个车一开出来气场就不一样，我的老板上市公司身价几百亿，日常座驾就是奥迪A8。
价钱方面暂且不谈，如果要我选我会选择730，毕竟宝马730一眼就能认出来，而A8不认识的会当作A6，买这些车的都是因为逼格高点[捂脸][捂脸][捂脸]而且奥迪还烧机油
很高兴回答你的问题，希望对你的选择有帮助。
两者都是D级的代表性车型，都是不错的选择，个人推荐奥迪A8。
首先，既然买这个级别的二手车，对品牌和空间或者说舒适性是有一定要求的。品牌来说都是德系BBA的高端车型，可以说是不相上下。而且他们的空间也都是奢侈级别的表现，没有什么明显的差距，由此可见，这两个方面两台车并没有太多的区别或者说差距。
其次，我查找了两台车的数据，符合三年车龄的是2017款的宝马730Li和2016款奥迪A8L45四驱。从配置上来说，奥迪是压倒性的存在，机械式的quattro四驱，3.0T六缸30多匹的马力差距，还需要太多的理由吗？同样的变速箱，体验差距不大的地盘结构，油耗上奥迪是有一些劣势，但是差距并不大，而且相信这个级别的车油耗不应该是决定性因素，话说回来跑长途的话油耗差距会很小。
总之，这两个车比较，如果不是有宝马情节性的偏好，那么选择动力更强进的四驱奥迪是最好的选择，长途行驶的体验也会更好。
奥迪a8为什么不保值？
奥迪a8二手车不值钱原因是作为一款全进口的车，在市场很小的时候，保养维修的成本还会增加，只能在4S店高成本维护，这就是大多数人买不起二手奥迪A8的原因，市场保有量和维护成本直接影响其车型的保值率。
据中国汽车流通协会统计，国内二手车第一年平均保值率为百分之七十，第三年平均保值率为百分之六十，奥迪只有第一年是高于平均标准，属于保值极差的一款车。
18年奥迪a8二手车价格？
根据市场行情，18年奥迪A8二手车价格会受到多种因素的影响，如车况、里程数、配置等。一般来说，里程少、配置高、车况好的车辆价格会相对较高，大概在40-50万元左右。而如果车况较差或者里程较高，价格则会相对较低。当然具体价格还需根据实际情况而定。建议在购买前一定要仔细检查车辆的情况，以免购买到不良车辆。
奥迪A8L怎么样？算是豪车吗？
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奥迪A8L作为奥迪品牌的旗舰车型，指导价87.68-256.80万元。如果这都不能算豪车的话，那么豪车的门槛实在是太高了。一般来说售价超过四五十万元的乘用车差不多都能算是豪车了。虽然我们感觉这个社会遍地都是有钱人，路上都是BBA、甚至保时捷、玛莎拉蒂，但实际上四五十万的车型在所有汽车市场以及保有量中的占比都是非常小的。
奥迪A8L之所以有人怀疑这不是豪车，主要还是因为品牌力稍微偏弱。很多对汽车行业不太了解的人，你问他奥迪A8L和保时捷macan那一款是豪车，估计不少人会觉得保时捷macan更像是豪车。原因仅仅因为那是保时捷。
总的来说，奥迪A8L在豪华品牌大型轿车里算是综合实力非常不俗的车型，尤其是新一代的奥迪A8L，更加年轻化和科技化的设计风格，进一步强化了奥迪品牌的核心竞争力，以及区别于奔驰和宝马的品牌调性。事实上到了奥迪A8L这个级别，车型之间的综合实力都相差不大，反倒是品牌特性的塑造成了比综合实力更重要的素质。
要说豪车，一般意义上来说，低一个级别的奥迪A6L都能算得上，虽然还多人觉得不屑。最近网络上一直在聊什么消费降级，事实上中国目前整体的消费水平并没有我们想想的那么高。一款动辄百万的车如果都不能算豪车，那咱们伟大的中国梦估计也就实现了！
奥迪A8是奥迪旗下标准的D级豪华旗舰车型，它完全符合豪车定位的基本要求，超2.8米的轴距尺寸，发动机排量达到3.0，,并且在大型豪华商务领域有着颇高的地位，凭借着端庄大气的外观以及奢华的商务性质，深受成功人士的青睐与欢迎，并且在较大优惠力度的促使下，性价比无疑是A8完胜有力法宝。
外观方面奥迪A8延续了家族化的设计特征，但与上一代车型相比给人有种耳目一新的感觉，运用年轻运动的豪气形容似乎更为贴切，大尺寸的六边形中网，配合两侧精致的大灯组，犀利、大气、极具视觉冲击力，侧面上流线型的腰线舒展流立体，略微溜背的造型增添了不少活力，尾部上圆润饱满，四平八稳的线条勾勒的稳重大气，贯穿式的尾灯注入了很强的新鲜感。内饰上作为奥迪家族最豪气的车型，豪华感与科技感自然倾力注入，以简洁豪华科技为主，无论是做工还是用料都达到超高水准，环抱式的中控台采用大面积真皮覆盖，辅以烤漆饰板和木纹饰板交相辉映，豪华质感展现的淋漓尽致，并且中控三块液晶显示屏极具科技感，并集成了导航、奥迪最新MMI系统等，无论是视觉效果还是反映速度都非常出色，虽然在实用性上不如传统机械按键，但科技感十分强烈。
动力上搭载3.0T涡轮增压V6发动机，并辅以48V轻混系统，最大马力340匹，与之匹配一台8挡手自一体变速箱，0-100公里加速最好成绩仅5.7秒，百公里综合油耗在8.6L左右，出色的动力储备要得益于这台6缸发动机以及奥迪精湛的调校，油门响应轻盈线性，变速箱换挡逻辑清晰平顺，后段提速迅猛有底气，尤其是在运动挡下，一脚油门下去犹如脱缰的野马酣畅淋漓，并且拥有奥迪引起为傲的quattro四驱系统以及中央差速器的加持，既能分配前后车轮的驱动牵引力，又能提供更强的稳定性与令人满意的操控感，同时空气悬架可变功能的加入，无疑是增添了更多的舒适性与驾驶乐趣。
总结：对于端庄俏皮的A8来说，无论是科技的配备还是动力，或者是将传统奥迪与现代化的运动相融合的外观，都十分符合大型豪华轿车水准，特别是奥迪一直以来对科技感的营造情有独钟，在同级别中都算得上佼佼者。
