大指挥官2022最新版落地价？
大统领的入门车型两驱精英版官方售价为23.98万元，那么在裸车没有优惠的情况下，全落地价格27.04万左右，其中裸车23.98万，购置税21221，牌照费500，车船使用费480，交强险950，业险7428。
电源配置
指挥官的动力系统搭载2.0T涡轮增压发动机，有高低功率调节。官方最大输出功率分别为172kw(234 HP)和195kw(265 HP)，峰值扭矩为350N.m和400N.m，传动匹配9速手自一体变速箱。
Grand Commander是一款中型suv，越野性能非常出色，但是价格比较贵。那么大指挥官2022款最新报价是多少？官方售价区间为239.8-32.98万元。
以上是大统领2022款最新报价。。
买一辆Jeep大指挥官智享版需要多少钱？如何评价这款车？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
jeep大指挥官定位于一款中型七座suv产品，主要对飚福特锐界，丰田汉兰达等，这款车在2019年前七个月累计销量为0.8万台左右，平均月销1千左右，整体市场表现非常冷门，买这台车的可能是更看重它的情怀。大指挥官外观设计沉稳饱满，很有美系的壮硕感，前脸家族七孔格栅很有辨识度，整个车头宽厚富有层次。车身侧面方正硬挺，大气异常，后尾部平直高挺，两个灯组由镀铬饰条相连，下护杠也有银色包裹，双边双出排气很上档次。内饰方面，用料非常扎实，摸起来大都是软的，很有手感，各按键旋钮布局清晰，用起来非常方便，中控屏尺寸864英寸，支持导航，carplay和carlife,语音控制等，功能性不俗。空间方面，轴距2800mm,232座椅布局，第三排空间只能应急，坐姿较低，腿部略显局部。
动力方面，主打2.0t发动机，参数195千瓦，400牛米，变速箱配8速手自一体，加速感觉平顺有底气，深踩一脚颇为激情，推背感满满。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，配适时四驱，滤震感觉舒适，滤震柔和，美系质感上佳，而它的四驱系统也可以满足你对野外郊游的向往。
售价方面，2018款大指挥官2.0t四驱智享国六版，官方指导价33.28万，优惠幅度在1.7万左右，终端裸车成交价31.58万，全部落地再加购置税27947，车船税480，强险1100，商业险9162，上牌500，共合计35.5万左右。大指挥官最主要的缺点就是故障率偏高，保值率偏低，想买这台车的消费者还是要有这方面的思想准备。
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今年五月二十日提的国六智享，说下感受。之前一直纠结于菲克的品控，对吉普品牌观望再三。口碑关注一年多，最终下手。目前行驶三千多公里，油耗市区10.5-12，高速国道6.5-7.5，三千公里表显综合油耗10.2，曾经加200块油跑了430多公里高速国道乡道山路没用完～整体表现不错。动力强劲，3000转左右涡轮介入，只要踩油动力随叫随到！底盘扎实过弯稳，非铺装路有一定通过性，喜欢极限户外越野的建议另选。空间方面与竞品车汉兰达比不占优势，比锐界强。前后排电子插口配套齐全，储物空间不行，手机钥匙钱包经常没地放。音响给力，车内整体静音还不错，比上不足比下有余。 整体总结：不要停步于以前对菲克的印象，从大指挥官可以看出菲克态度的改变，车整体不错，用料扎实，买这个不会后悔～
Jeep大指挥官售价27.98万元起，真的贵了吗？值得买吗？
打造专业高端全场合大指挥官的底气何在
Jeep全新大指挥官27.98-40.98万元的售价区间一经发布引起了台下媒体的一阵骚动，原因很简单，作为这个级别市场上为数不多的七座中大型SUV，消费者很容易会将大指挥官和汉兰达拿出来比较一番，而汉兰达的售价区间是23.98-42.28万，咋看起来确实大指挥官的价格会高出不少，但细看二者的各车型配置表，汉兰达的“伪入门”身份便有些经不住推敲。
且不说五座版的汉兰达有些“鸡肋”不具有什么可比性，即便是七座版入门车型24.98万的两驱精英版跟大指挥官也完全不在一个层级，无天窗、倒车雷达、无钥匙进入/启动、定速巡航、自动驻车就连中控台也是塑料材质座椅还是织物，看了不免有些揪心，应证了那句确认过眼神，你是“丐”版车型。作为当下消费升级人群考虑的主力车型这样的配置不免有些拿不出手，而根据乘联会的公布的数据显示，2018年前两个月汉兰达低配的2.0T自动精英版5座（官方售价23.98万元）、2.0T自动精英版7座（官方售价24.88万元）在总销量中的占比仅6%、4.87%，2.0T自动四驱精英版7座（官方售价25.88万元）也只有12.66%(事实是消费者也很难在4S店里找到一款入门低配的汉兰达)。
所以不难发现用户真正想要够买的是一款好产品而不是低价产品，所谓的低价入门“营销噱头”的嫌疑更大，而对于全新大指挥官27.98万元的入门级车型却标配了2.0T加9速动力总成和独立自适应减震系统，还有全LED远近光反射式大灯、LED日间行车灯、全景式天窗、主驾驶席座椅电动12向调节、同级别仅有的三区自动恒温空调，这样看来27.98万的入门价格足以撼动汉兰达多年积累的市场根基，可以预见未来或将是汉兰达的一场增配之战。比起汉兰达的营销手段，Jeep大指挥官表现得更多的则是具有专业态度和情怀的实诚。
紧接着发布会次日，小编试驾了这款以“七个人都是 VIP”的设计理念打造的大指挥官，尺寸上与汉兰达半斤八两算是打个平手，虽然在中大型七座SUV中尺寸不占绝对优势，但是抛开配置的唯空间论、抛开品质感科技含量的唯价格论何尝不是不负责的表现。从驾驶感受上来说，2.0T+9AT的动力总成让整个东钱湖的环行试驾不仅仅是视觉上的满足，编队行进的过程虽然没能极致体验整车的性能但是地盘的厚重感和内饰的舒适Nappa皮包裹座椅也是一种驾驶享受。
