天籁怎么样，价格如何？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
日产天籁定位于一款中级轿车产品，主要对飚雅阁，凯美瑞，这款车在2019年全年累计销量为9.79万台，平均月销在8千台左右，整体市场表现还是不错的，虽然谈不上爆款，但也属于比较主流的选择。
天籁外观设计比较时尚，前脸v-motion中网颇为精致有辨识度，大灯组锐利精神，车身侧面紧致性感，棱线清晰，很有力量，尾部端庄立体饱满，下银色护板也很显层次，整体颜值比较现代。
动力方面，2.0自吸发动机，参数为117千瓦，208牛米，变速箱配cvt,加速感觉比较平顺，日常驾驶初段轻松，市区开起来很轻松，当然在中后段稍显平淡，比较佛系，整体来说也算够用，如果有更高追求的话，可以上2.0t版本，会让你体验到相当的激情。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格比较舒适，滤震柔和度较高，对路面的颠簸处理得体，同时支撑不乏韧性，也有一定的驾驶参与度，在开和坐之间平衡的不错。
内饰方面，视觉看起来很朴实简单，没有什么冲击力，不过做工用料还不错，摸起来比较有手感，功能分区布局也很干练，悬浮大屏尺寸8英寸，支持导航，语音控制，车联网等，周边有虚拟按键配合触控，用起来也比较方便。仪表盘为传统指针加5英寸液晶，信息读取方便，方向盘皮质包裹，平底式设计增加了一丝运动范儿。
改款后的天籁运动感十足，配置也丰富。新天籁共推出7款车型指导价为17.98~26.98万，搭载2.0L和2.0T发动机，配CVT波箱，动力输出线性平稳，乘坐很舒适。目前裸车有2万左右的优惠，性价比很不错，各地优惠幅度可能有差异。
动力方面，搭载2.0L车型驾驶感受整体中规中矩、满足日常用车完全没问题。而搭载KR20可变压缩比涡轮增压发动机，最大马力252Ps，其可变压缩比技术能在不同工况条件下，从14:1至8:1之间调整压缩比，以保证强劲动力、同时也提高了燃油经济性，既拥有媲美V6发动机的强劲动力，也兼顾了燃油经济性需求。
底盘悬挂方面，前悬为麦弗逊独立悬挂，后悬为梯形控制臂多连杆独立悬挂。改款后天籁造型设计更加时尚运动，如对动力方面有要求、推荐2.0T天籁。
天籁：狂暴舒适的大沙发，空间大，省油，养车成本便宜。
天籁的车内乘坐空间是B级车中数一数二的，移动的大沙发坐着非常师傅，还有那犀利的外观，年轻运动，高端大气上档次。
整体外观的设计非常符合潮流，很对年轻人的胃口。前脸设计是日产一贯使用的家族性标志，LED大灯闪亮帅气。车屁股则不够精致，有点虎头蛇尾，尾灯也是卤素的，没有采用LED灯源，屁股看上去有点普通。
油耗比较实惠，城市路段在百公里8个油左右，高速的话油耗也会更低。2.0L159马力，这个动力对于家用来说已经足够了，一脚油门下去，动力源源不断，起步超车都很快，很给力。
价格方面，入门车型17.98万，顶配车型25.58万，差不多1万的优惠，可以根据个人的需要选择不同的配置，选择的余地还是比较大的。
总之，喜欢这款车的话，那就入手吧，那么多人看好的车型，价格合适的话就不会出错。
日产天籁定位为中型轿车，是非常经典的车型，进入国内时间比较早，多年来口碑和销量也非常突出，所以车型是完全没有问题的，入门车型指导价格17.98万，目前优惠2万左右，优惠完16万左右，保险8000左右，购置税等费用1.6万左右，全款落地18.4万左右，整体的价格水平符合级别标准。
日产天籁
首先日产天籁换代车型使用了全新的外观设计，这一代的外观设计主打运动，时尚，年轻，也是为了更多的吸引年轻消费者，综合来说，整体外观还是非常有竞争力的，前脸儿是非常有辨识度的大嘴式造型，其次两个鹰眼大灯非常犀利，侧身采用了悬浮式车顶设计，并且采用了一定的溜背造型，综合来说，外观颜值比较突出，完全符合当下的流行趋势。
车型整体做成简单大方，并且有一定的时尚感，完全符合日产一贯的设计风格，做工用料方面表现也还不错，运用了大量的软性材质，配置方面表现中规中矩，基础配置比较丰富，但是缺乏科技配置和主流的流行配置，综合来说比较符合级别标准。
车型整体的后排空间比较宽敞，整体的座椅舒适性也比较突出，延续了日产大沙发的特性，动力方面搭载了2.0升和2.0t涡轮增压发动机，配备了cvt变速箱，2.0L车型整体的动力表现一般，2.0t车型整体的动力比较充沛，两款车型整体的表现比较极端化，可以根据个人需求进行选择。
总结：日产天籁是非常经典的车型，品牌力和产品力比较强，多年来口碑和销量非常突出的同级别车型中很有竞争力，可靠性和稳定性比较高，还是很值得选择的。
预算不是特别多，买车又想一步到位，直接上个中级车，可能很多人都有和我一样的想法吧。汽车对于我们普通老百姓来说也算是一个大件，所以买车之前，我也深思熟虑，翻看了很多相关汽车的信息。目前的中级车基本上就是德系和日系的天下，德系车中感觉斯柯达速派性价比要高一点，但可能是由于速派换代不太长时间的原因吧，目前的优惠力度和大众迈腾竟然差不多，这让我有点失望。
日系车中感觉凯美瑞，雅阁，天籁都不错。但凯美瑞太贵了，雅阁也不便宜。考虑自身的预算问题，感觉就天籁最适合我。网上对天籁这款车的评价也挺高的，家用舒适度很好，油耗经济。缺点主要是内饰差，动力差，没有十全十美的车，天籁这两个主要缺点，我感觉对于日常家用来说影响不大。再加上实际价格确实比雅阁和凯美瑞便宜，所以最终决定入手天籁。
对比配置和价格，感觉智行版的性价比是最高的，虽然价格稍微贵一点，但是买来之后几乎不用加装任何配置，家用也算一步到位，这个版本的优惠价格也要比低配的优惠更多。于是最终选择2.0智行版，这款车的官方指导价是19.98万，最终把优惠价格谈到了2.52万，实际成交价17.46万。保险6800块钱，上牌费和购置税共计17900元。贷款10万元，手续费3000块钱，不想有太大的还款压力，所以做得三年分期，总利息大约1.28万，每月还款金额3133元。总首付金额102300元，三年之后还完贷款总落地价215,088元。
天籁这款车家用真的非常合适，隔音水平十分出色，日常行驶几乎听不到太多的噪音。座椅的舒适性更是没得说，日产大沙发绝非浪得虚名，用起来也非常省心省钱，保养要比涡轮车便宜很多，也不会出什么大问题，正常保养就可以了，稳定性和可靠性相当高。
另外，全新天籁的外观确实有了脱胎换骨的改变，以前提起天籁这款车，总感觉特别油腻，是老年人开的。但现在看天籁的外观，简直就是为年轻人量身打造的，特别有朝气和运动感，令人赏心悦目。半城市半郊区路况用车，目前平均百公里油耗在7.5升左右，而且加92号汽油就可以，用起来真的很舒心。
