汽车胎压打多少合适？
汽车胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：车辆用户手册；驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签；车辆驾驶座旁的抽屉；油箱盖小门；小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。
不同车型的国产小车、私家用车、面包车，他们的车身重量、底盘高度等车辆因素不同。出厂标准胎压就不一样。对于常见的轿车而言，乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围，最高不要超过3.0，最低不要低于2.1，高一点没关系，但是低压非常危险。冷车和空车时测量胎压最为准确，如果低压非常低就该检查轮胎是否有漏气现象，不分前后轮，因为乘用车一般不存在承重问题，通常采用的前后轮胎速度，以及承重等级相同。胎压过大，会导致，轮胎与地面的基础面降低，可以降低油耗，但是也会影响制动力；胎压过低，会导致，轮胎侧壁直接磨损地面，过快，或过久行驶，导致侧壁破裂，甚至爆胎。
家用轿车轮胎胎压正常值应为2.3一2.8之间，子午线轮胎一般承受最高胎压是3.2胎压，所有装配子午线车辆，在车辆说明书上或车身门B柱下面及油箱盖内侧，都有说明正常胎压值是多少，在车辆出厂时厂家都以经加到胎压正常值2.3以上，车型在实际使用过程中，轮胎胎压都会升高0.2左右，胎压升高属正常现象，此时也是轮胎抓地力性能表现达到最佳时侯。
至于许多经济性家用轿车，没有装配胎压监测配置的车辆，怎样知道轮胎胎压是否正常或怎么看，其实方法很简单也很实用，在车辆未启动前，首先检查轮胎侧面凹槽花纹与地面接触处，车辆前轮冷胎正常凹槽花纹应压5个花，因车前有动力总成等机件重量，后轮冷胎正常应压3个花(空载标准)，后排乘员满载时压花应压5个花属正常，每次停车和中途停车后，都要养成查看轮胎花纹习惯，或者加装一个内置胎压监测配件费用不大，就不会出现车辆行驶时轮胎的安全问题。
汽车轮胎胎压过高或过低都会造成轮胎异常磨损。如下图
轮胎胎压过低就会导致轮胎两侧异常磨损，缩短轮胎使用寿命；同时增大了轮胎滚动阻力，使油耗增加，且有爆胎的风险。
- 轮胎胎压过高就对导致轮胎中心异常磨损，同样会缩短轮胎使用寿命；同时降低了轮胎的抓地力，过弯易产生侧滑，且同样有爆胎的风险。
- 只有当轮胎保持正常胎压的情况，才能使轮胎磨损均匀，达到正常的使用寿命。
轿车因配置的轮胎品牌和型号不同而对胎压的要求也不尽相同。
具体轮胎的胎压以多少为宜，则要根据轮胎使用规范而定。
通常在汽车的中立柱靠后门位置或打开油箱盖我们就可以看到该车轮胎的常态胎压值和满载胎压值。如下图某车的轮胎胎压标准。
- 正常状态下前轮胎压为2.2bar，后轮为2.3bar。
- 满载状态下前轮胎压为2.4bar，后轮为3.0bar。
值得注意的是夏季气温高，轮胎散热条件差，长时间高速行驶将使轮胎温度急剧升高，容易发生爆胎事故。所以，夏季轮胎的胎压一定要按规范要求进行调整，避免过高而存在安全隐患。
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其实什么胎压是标准的，不同的车因应不同的车重配比、轮胎等级、轮胎规格等因素有不同的胎压标准，车上都有一个铭牌标注的，一般在驾驶位B柱上、油箱加油口盖上，说明书上也会说明。
平常到外面找人帮打汽的话，人家普遍都会打2.5到2.7的，但不一定适合你的车，不适合的胎压不单影响舒适性，也会影响安全。我个人会习惯隔一段时间自己量一下胎压，无论什么时候，把胎压控制在标准胎压。
如果夏季的话就更要注意了，最好自己最好备一个量胎压的，放到标准气压，毕竟夏季气压过高不仅影响舒适性，走长途的话随着长时间摩擦会导致胎内温度进一步增大，从而容易引致爆胎，这种爆胎将很可能是炸的那种，严重影响生命安全。冬季的话在标准胎压基础上+0.1也是没问题的。
不要觉得打到标准胎压，看见轮胎瘪瘪的总是缺气，其实那是轮胎保护轮毂的设计，只要你的胎压计是合格产品就可以相信了。
自己的生命自己负责，麻烦点不重要，重要是安全！
