400马力以上，四驱车型哪辆性价比高？
要说性价比，我觉得唐大妈无疑是最高的，虽然不算一款性能车，弯道表现一般，但是只考虑马力和四驱的话就唐大妈吧，600匹马力，950nm ，全时电四驱，伊顿差速锁（猛禽同款），这可能是20多万价位唯一能满足你要求的车
谢邀！
根据题主提供的信息，马力400匹以上，四驱版本，性价比三个关键词，小编第一时间想到了两款车。
一：奥迪rs3
作为钢炮、扮猪吃老虎的热门车型，入门玩家很多都离不开一台奥迪rs3的参考选择，当然对比同级别的车型，它的性价比是最高的，剩下的钱哪来改装的空间是巨大的。
奥迪rs3原厂400匹马力，前置四驱，官方给出的01数据是3.89秒，但是实测时候去到4.1秒，这样的数据很强了，还是在没改装刷程序前提下完成的，rs3搭载2.5T直列五缸涡轮增压发动机＋7速湿式双离合变速箱，最大功率294kw，最大扭矩480牛米。数据相当惊人。
进入车内的话，你会发现它和普通版的奥迪A3没有多大的变化
但是当你坐上去后点火的一瞬间时候，声浪轰轰轰的想起来之后，你的肾腺素飙升的速度会很快
仪表盘上的显示同样也更为精彩，让你瞬间可以体验下赛道的那种感觉。
二：福克斯RS
不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，也比较笼统下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
其实这个问题提的比较模糊，同一价位的车才能谈性价比吧，不能同马力比吧？400马力四驱的奔驰A45和400马力宾利肯定没法比的。所以咱们可以先排个同一价位的比拼，首先是50万左右这一级别的我们先来看看50万左右400匹马力的四驱车型都有哪些：
1.奔驰A45
2.奥迪RS3
3。凯迪拉克 CT6 40T
基本上50万左右的价格，能到400匹的四驱车型，我能想到的就这有这三款车型了，欢迎大家补充，那么这三款车型相比较的话，我个人还是比较倾向于奥迪RS3的，因为它是5缸的，后期的改装潜力更大，奔驰A45那台2.0T的发动机都已经快压榨的不行了，而CT6的话，跟这两款车相比它就是老年人开的车，所以我选RS3。
那么接下来就是百万级的了：
1.奥迪RS5 2.9T 最大450马力
2.宝马M4 3.0T最大 510匹马力
3.奔驰 E53 3.0T 最大435马力
除开以同样价格买更到高配置，更强性能这个基础思路以外，性价比以更理性的思维理解，一是入手价格，二是出手价格，中间价差最小的才是最有性价比的。谁都不想50万买的车玩一年多出手直接打五折吧？
在大马力四驱这个领域，最具性价比的就是奥迪的RS系列，可别记成了福克斯RS。
随便贴些图看看行情吧，就看1万公里上下的车况的保值率，所谓没有对比就没有伤害。
1，轿车：奥迪A4L，奔驰A、CLA，领克03+，力狮等
2，SUV：本田CRV，日产奇骏，途观L，昂科威，宝马X1，凯迪拉克XT4，奥迪Q3，沃尔沃XC40，锐界，楼兰，冒险家，开拓者，森林人，欧蓝德等
喜欢驾驶乐趣的建议轿车四驱，推荐奥迪A4L的45TFSI，亲自试驾过，非常爽；领克03+国产性能车，追求个性的可以选择；奔驰还是不推荐了，斯巴鲁四驱比较不错，只是内外饰和外观及动力中规中矩没什么惊喜；
想买SUV的建议凯迪拉克XT4，性价比最高；追求蓝天白云可以搞宝马X1；昂科威符合国人需求可以去了解下，隔音不错，比较大气；实用的还是日系CRV，奇骏等；个人不喜欢大众车，价格都相对比较高；福特锐界动力配置高，车也大，比较霸气；开拓者，冒险家比较小众看个人爱好；
以上个人观点，还是要实车试驾，买车还是主观的感觉多一点，眼缘很重要。
请问各位新宝骏Rs5这款车各方面怎么个样？
说到宝骏这个汽车品牌，大家应该都知道，因为凭借着超高的性价比的优势，让宝骏车型在市场上深受到国人的喜爱与追捧，也可以说满足了很多普通家庭的用车需求。而新宝骏显然提高了一个档次，从多款车型的售价就能看得出来，但不可否认的是，新宝骏车型在各方面确实要更出色，就比如新宝骏Rs5这款车。
颜值更高，换装了新钻标，加入了更多时尚主流元素设计，更深受到年轻人消费群体的喜爱，如果你比较看重外观，这款车开出去觉得很抢眼。而作为一款紧凑型suv，空间方面也有着很不错的体现，满足日常的出行需求，自然也绰绰有余。对于内饰设计，同样尽显年轻时尚化气息，相比宝骏车型，在做工和选材上要更出色。丰富的配置当然也不可忽视了，这是国产车一大吸引点，很多主流配置在同价位合资车上是看不到的，所以给你带来的驾驶感受会更好。
至于动力系统，全系搭载1.5T发动机，最大功率149马力，在同级国产车中算是比较中等的，相比其他国产畅销车型，动力要逊色一点。如果你不追求性能方面，它也够用了。不过该车的油耗确实点高，很多车主反馈普通在8L以上。
整体来说吧，新宝骏Rs5还是很不错的，前提是它的售价你能够接受。最后说一句，希望我的回答能帮到你。
首先宝骏换标的初衷是摆脱低端车低价位的帽子，之前的宝骏车型曾经辉煌过，原因是市场漏洞的问题，没有竞争对手，上汽通用五菱很会钻研客户群体性，知道中国百姓喜欢什么样的车，开始的730.后来的530.到510都是竞争力非常牛的车型，但是坚持不下去为什么，只要竞争对手出来新车型了，就导致宝骏没有任何还手的能力，导致宝骏销量越来越少。
宝骏Rs5这款车，说实话，我个人不喜欢它的外观风格，有点不接地气，适合宝骏的忠诚客户，个性化客户，配置够高，驾驶感觉也行，但是也导致价格够高了，所以说性价比并不高，而且这款车后期降价后，保值率较低，并且可能后期面临停产，又得出新车型。如果想选择10万左右的中国品牌SUV的话，可以建议多看看其他的国产品牌。比较一下谢谢
