大众全新子品牌捷达品牌推出两款新车VA3和VS5，你觉得怎么样？
首先，大众为什么推出捷达新品牌?
原因一:品牌多元化发展，聚焦10万下低端市场。2018年汽车销量大幅下滑，大众品牌也在所难免，在汽车市场趋于白热化竞争下，依托德系品牌的口碑，塑造新品牌，以更好的与国内自主品牌竞争，拿到更多市场份额。
原因二:推出捷达新品牌，通过与当前已有大众品牌区分，避免拉低中高端车型品牌的市场影响力，避免影响产品溢价能力以及后续产品售后区分。
原因三:一汽大众与德国大众的双赢，由于上汽大众的地缘优势以及产品辐射能力，一汽大众一直以后屈于上汽大众阴影之下，一汽大众也寄希望于新品牌拿到更多市场份额，争取更大的市场蛋糕。
原因四:选择捷达品牌，寄希望于依靠之前捷达车型打下的巨大口碑，希望新品牌能够创造更高的影响。
不过，最终产品如何，取决于最终产品品质表现，成都大众工厂的品质管理以及市场消费者的实际体验表现，对于大众公司而言，是一个好的尝试，对于国内自主车企而言，是一个好的激励，希望国内自主车企能够拿出更好的产品赢得国内消费者的信赖。
vs5 变速箱怎么样？
捷达VS5的动态表现和油耗，相信这才是大家关注的焦点。1.4T的EA211-DJS发动机依旧是大家熟悉的味道，对于一辆紧凑型SUV而言，这样的动力够用了，当然，也别想有太惊艳的表现。
唯一让我感觉欣慰的就是这款车的变速箱是6AT变速箱，讲真，如果这款车搭载的是干式双离合变速箱，我可能当时都不能要。虽然大众的干式双离合变速箱不至于用坏了，但是的确是让人心里不舒服。vs5 变速箱还是有很不错的表现。
一汽捷达vs5手动变速箱挺好的：
1、大众VS5的5挡手动变速箱有着很长的应用历史，技术方面是非常可靠的，还有就是它的工作性能方面，也是非常可靠的；
2、6挡手自一体变速箱使用的是爱信的6AT变速箱，爱信的6AT技术也是非常完善的，有着很高的知名度和可靠性；
3、大众捷达独立以后，首先上市的有两款车型，分别是捷达VS5和大众VA3，分别定位于紧凑型SUV和紧凑型轿车。
捷达va3和vs5变速箱一样么？
一样，都是爱信6AT自动变速箱
目前大众旗下的1.5L自吸排量的宝来、斯柯达明锐、斯柯达昕锐、捷达VA3、捷达VS5和VS7都在大规模使用爱信6AT自动变速箱，就连不足10万落地价桑塔纳都全系搭载爱信6AT！为什么大众放着好好的7速干式双离合不用，非要大规模***购爱信6AT，有啥不可告人的秘密？
原来大众的DQ双离合变速箱，无论是最低端的DQ200 7速干式双离合，还是最高端奥迪***用的DL501纵置变速箱，都可以承载比较大的发动机扭矩，一台迈腾途观L的2.0T车型搭载的7速DQ380变速箱，可以随便承载EA888发动机380牛米扭矩，但是这是极限可以做得很高，对最低扭矩而言，双离合变速箱却也有要求。那就是大众双离合变速箱对于发动机低扭矩要求不能太低，否则低扭矩的1.5L自吸发动机扭矩太低，无法满足DQ200最低的扭矩要求，开起来容易离合器片过热、频繁换挡、顿挫、抖动纷纷爆发
2021新捷达VA3与VS5的区别？
他们都是捷达独立后生产的产品，应该是改进版吧，前者是低档紧凑型三厢轿车，大众车型的经典设计元素在VA3身上得到了传承，造型更加运动且年轻化。
后者是捷达推出的一款紧凑型suv，是基于大众MQB-A1平台打造的紧凑型SUV，与同集团同级别的车型还有一汽大众探歌、上汽大众途岳、斯柯达柯珞克以及奥迪Q2L。
使用1.4T涡轮增压发动机，被认为是大众生产的一款低档廉价严重减配的车型，10万不到的SUV“喝”95号油，是太看得起老百姓还是车太精贵？
