吉利博瑞和东风A9怎么选？
很多人在选购东西时，都会更多地谈论其性能或性价比。其实，首要的是要分清我们的消费层次和消费定位，然后才能在这一个层面谈性价比。同时，即使有了性价比，还有各自的文化、审美、实用等偏好，正所谓“萝卜白菜各有所爱”。市场上之所以有不同档次价位的商品，就是因为有不同的消费者，否则，它早就被市场淘汰了。
所以，如果让我二选一，那就东风A9吧，因为那是老品牌而已。
感谢邀请，这个问题难住了，没里护什车形，不懂怎么选[握手][握手][握手][握手][握手][握手][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][大笑]
吉利博瑞和东风A9对比，当然是博瑞，不是说博瑞这款车有多优秀，而是A9这款车确实不能买。为了避免车托的嫌疑，咱们不看博瑞哪里好，只看A9哪里有问题：
东风A9是目前自主品牌中大型轿车里为数不多的一款，除了红旗H7基本就数它了。这款车是基于雪铁龙C6的EMP2平台打造，车身尺寸5066*1858*1470，标准C级中大型轿车，气场很足；
然而1.8T的发动机稍微脱了点后腿，最大功率150kw、最大扭力280牛米，这个动力水平对于这么大的车来说有些弱了；
配置方面在同级车型的水平里，只能说不算差，并没有多优秀，然而综合17.97-21.97万的售价来看，这款车确实是超值的，那么问题出在哪呢？
这车卖不动，市场定位模糊，本意为打入公车市场然而风向转的太快，民用车市场里企业主看不上这款车，老百姓买这款车为个啥？没事装领导吗？真的是卖不掉。
东风A9销量比大家一致鄙视的纳智捷还要低，月销最高100+，近期销量下滑月销量平均只有一二十台左右，这车买到就是珍藏版，20万落地开三年亏一半应该都找不到接盘侠。所以两车对比，还是建议考虑博瑞吧。个人看法，仅供参考。
标志，雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？
我支持大家买法系车特别是国六版的新车型。做工用料安全性内饰环保性，驾驶质感出色，扭力梁调校得比某些独立悬架都好。实际终端优惠后价格比同级别德日系车划算，你所在城市有法系车的4S店就尽管买
对于标致、雪铁龙的车型。个人对这两个品牌是否值得购买是既不支持，也不反对。为至于为何有这样的建议，且听我来说明一下。
首先，来说一下不支持买标致、雪铁龙的原因。
第一就是目前法系品牌在市场中的地位已经岌岌可危，如果按照这样的销量下去，放弃国内市场也是有可能的。目前法系车在国内就没有一款能持续够热销的车型，且大部分车型的销量都在千台左右徘徊，所以品牌的孱弱让其车型并不受推荐。
第二就是法系车的保值率表现差，如果说第一点对于车主用车关系不大的话，保值率就与我们的车主息息相关了。而销量过低的直接结果就是使车型的保值率维持在低位，对于消费者购车后不太友好。
第三就是法系车后期的质量稳定性比较一般，在网上投诉这点来看，法系车虽然销量一般，但是其投诉量一直不低。
其次，如果您要是想购买法系车，我也是不反对的。
主要原因是法系车的产品力我个人认为还是有目共睹的，但从车型产品力来看，法系车在同级车型中，无论是外观内饰的设计，还是底盘的调校，以及整车的质感方面来说，还是比较不错的。
其次，法系车目前的终端优惠幅度比较高，几乎每款车型，在上市1-2年后，都有一个比较可观的优惠幅度，所以目前法系车的性价比还是可以的。
所以，购买法系车就是这么一个让人纠结的品牌，既有着不错的产品力，终端的优惠幅度又高，但是实际的销量却少的可怜。所以我个人对于法系车的态度就是既不支持，也不反对。
其实不管别人怎么说，自已去了解一下。
1.雪铁龙，标志的底盘没得说。
2.变速箱，他们用的爱信手自一体AT 变速箱，也是行业口碑比较好的。
3.发动机调较也是还可以。1.6t达到170马力，接近2.5的自然吸气。
其他的就是内饰，调较，对于一个百年车企，各方面用料比较实在。
所以了解之后去试架看看。
