沈阳别克威朗pro乐享版落地价？
去别克威朗是一款十分出色的紧凑型轿车，现如今威朗最新在售款式为2022款，其指导价格为12.99-15.89万元。那么别克威朗pro乐享版落地价是多少了，该车型的哦的动力性能如何了，我们一起来看详解。
威朗pro乐享版落地12万
想要知道别克威朗pro乐享版落地价格是多少，我们一定要先知道该车型的裸车价格。2022最新款别克威朗共有五款在售车型，其指导价格为12.99-15.89万元。其中别克威朗pro乐享版关注度是最高的，该车型的优惠裸车价格为10.49万元。
根据上面讲述别克威朗pro乐享版的裸车价格，我们可以计算出该车型相应的落地价格。以裸车价格为10.49万元计算，花费购置税9283元，上牌费用500元，车船使用税350元，交强险950元，以及商业保险费用4986元，最终得出别克威朗pro乐享版落地价为12.09万元
别克威朗plus落地价？
威朗plus落地价12.09万元。最新别克朗威有5款在售，其指导价为12.99-15.89万元。其中别克朗威pro乐享版的关注度最高，该车型优惠裸车价为10.49万元。
城市代步23万买凯美瑞还是四驱昂科威？
个人认为当然是凯美瑞。城市代步suv的油耗肯定高于轿车，凯美瑞是一款口碑极好的日系车型，不管在油耗方面还是可靠性方面，都有着不错的口碑，如果仅仅是城市代步，对头部空间没有太大要求，还是凯美瑞吧，但如果喜欢开阔的视野，更大的空间，昂克拉也是不错的选择，毕竟昂克拉的油耗也不是很高，品质口碑也不错。两者要看你个人的需求。
您好，小张陪你侃侃城市代步车型到底怎么选？
首先，城市代步小张个人比较倾向于轿车，而且还是体型小一点的轿车，为什么呢？因为现在几乎家家一辆车的标配，停车是一个大问题，开了大车就会发现，停车真是个大问题！
还有就是油耗，suv比轿车费一点油是不争的事实，再加上四驱，费油那是肯定的，更何况城市低速行驶，油耗会更大，而且四驱完全派不上用场，反而增加了后期的维修费用，这点也是建议城市买轿车！
当然这个还要看自己的喜好，理论是选轿车，如果自己喜欢suv，就可以选suv，毕竟车是自己开，还要陪我们很长时间，毕竟千金难买我乐意！
再说的车，凯美瑞
一直是小张比较推崇的b级车，先抛开日系不谈，无论是外观颜值还是安全配置的加入，亦或者高科技配置的加入，这一代的凯美瑞完全是一个优品的存在！
小张不说设计，简单说说动力和舒适性，动力方面是2.5自吸配合8at的动力总成，小张不谈什么技术，什么热效比，毕竟小张不是技术流，但是从整体的驾驶感受上说，这套动力总成很不错，动力不论高速还是城市代步给人的感受都很充分，8at表现很平顺！
舒适性方面，虽没有天籁的大沙发来的那么直接，也没有迈腾的“硬”，整体表现中规中矩，座椅又软，悬架支撑到位！空间够用！
昂科威
这车一直很火，一段时间甚至威胁了途观的地位，外观设计圆润，定位于中型suv，很符合国人的审美！
动力没的说，2.0t的机器调教的很暴力，不得不说老妹对于动力的榨取还是有一定的技术的，配合自家9at，整体表现不错，略有顿挫，但是不较真，一般感觉不出来，这台9at比老款6at强太多！
舒适性方面
不论是隔音还是行驶质感，表现的十分的不错，很有豪华感，这个小张个人体验不错，不过吐槽两点，一点是后排中间没有靠枕，一点是头部空间略小，没有suv的感觉，其他方面很满意！
城市代步车=省油、舒适、不要求性能？
如果理解无误的话选择凯美瑞可以接受，对性能有些要求的话同级别轿车日系排不上名次，至少比同价位的SUV还要差的多，预算内可以选择的车型特点如下。
凯美瑞2.5L锋尚版，指导价22.28万；国五2.5L自然吸气发动机最大功率154kw、峰值扭矩250牛米，匹配8AT手自一体变速箱。百公里加速最好成绩9s以外，综合路况平均油耗8.5L/100km左右。
昂科威2.0T四驱精英版，指导价26.99万优惠5万左右；国六LTG发动机最大功率191kw、峰值扭矩400牛米，最大扭矩转速3000-4000转，匹配9AT手自一体变速箱。百公里加速实测破8s比较轻松，综合路况平均油耗11L/100km左右。
两车对比性能和操控感完全不同，前置前驱的中大型轿车实际驾驶乐趣相当一般，级别仅是普通代步车水平；前置四驱的SUV在适时四驱模式下操控感受要稳一些，对于不善于驾驶的车主而言在冰雪路面安全级别至少要高于两驱车，这点也是昂科威的主要优势。
虽然昂科威的油耗更高但也比较合理，SUV的风阻更大而且整备质量昂科威比凯美瑞重235公斤，所以油耗平均高于凯美瑞2.5L/100km并不算夸张，尤其是对性能车而言。
至于凯美瑞的轻也不是使用高强度铝合金等轻量化材质实现，而是日系车的一贯钢材缩水，20多万的车前防撞梁用单层1.6mm的冲压钢板，行业最低最低标准是1.2理想标准超过2mm，凯美瑞前梁勉强及格；而后防撞梁比前梁更有诚意使用了双层冲压1.6mm的防撞梁，刚度更高但吸能盒和烟盒差不多大，不过被追尾造成的损伤至少比正面碰撞损伤小一些。
可以说凯美瑞的被动碰撞等级是相当一般的，不过确实是日系车的一贯水平，只是这种等级的水平加上2.5L自吸发动机以及杀马特的外观设计，新款凯美瑞的亮点究竟在哪里？
同级别轿车油耗比昂科威低一些可以选择君威2.0T、凯迪拉克ATSL-2.0T后驱、迈腾330Tsi等车，综合表现是远超凯美瑞的，至于SUV昂科威确实是不错的选择，SUV和轿车的对比没有意义，最终选择哪种车型以审美决定即可；个人建议、仅供参考。
