落地价格9万元，有哪些SUV车型的汽车推荐？国产高配的奔腾T77怎么样？
感谢邀请，我是驼峰驱车助您选车：
落地价9万元，裸车价基本在7万多元，帮你筛选几款：
1、宝骏510：首推当然为宝骏510，稳坐该类型SUV的头把交椅很久了，关键是自动挡都这么便宜。
2、长安CS35:这款车可谓说是这个级别SUV的经典所在，已上市多年仍然受到市场的青睐，值得推荐。
3、吉利远景X3:吉利自主换标后，统一的内外饰造型，很受大家的欢迎，且销量也不含糊，值得推荐。
你所说的奔腾T77价格好像是9万左右起步，你想落地9万元无法入手。这款车可谓是徐留平入主一汽后，大换血的首代产品，不管是内外饰造型，还是性能匹配，都是倾入了大量心血的，我相信应该是款好车，当然还需要市场检验后才晓得。
你好，首先荣幸回答你的问题。
九万以内的话可以在宝骏，吉利等国产品牌里进行选择。为什么是这些国产呢，首先，像吉利，宝骏目前在市场的保有量比较不错，日后的保养维修换件不会太贵，也不会太难。像一些保有量比较少的车型或者刚刚开始涉足suv不久的品牌就不建议购买了。
另外您所说的T77是刚刚上市的车型，不建议您现在购买尝鲜，现在还属于小白鼠阶段。
十万预算，奔腾T77和斯柯达柯米克，选哪个？
斯柯达！
后期维修保养费用差不多，但是驾驶品质以及保值率差的不是一星半点！奔腾吸引人的只有颜值和配置！买到爱车开到一段时间，你会忽略它的颜值，为了可有可无的颜值，牺牲了一直陪伴你的驾驶体验，我觉得得不偿失！再说配置，讲真的，有这配置真的很肌力，在你几乎用不到的同时，故障率还大大升高！始终觉得，国产车与其把费用投在虚无缥缈的配置上，还不如把这部分费用投在研发上，车永远是驾驶体验高于一切！
同意的点赞吧
首先呢我们需要明确一点，近几年国产SUV的品质确实是有了长足的进步，可能在动力系统方面还无法跟合资品牌相抗衡，但其实无论是行驶品质还是稳定性都有了长足的提升，甚至相比合资品牌一些低端产品来讲是有很大的优势的。想必这也是楼主看上T77的一个原因。
柯米克和T77这两款车型的选择，其实也是一个同样价格下典型的合资小型SUV还是国产紧凑型SUV的选择题。
从某种程度上来讲，15万以内的SUV市场基本上已经是国产车型的天下了，柯米克这款车型在同价位上笔者觉得并不值得推荐。从实用性的角度来讲的话，奔腾T77是个不错的选择。
奔腾T77在售上市车型共有20款，含有1.2T共1种排量，有双离合、手动共2种变速箱选择，最大马力143PS，最大扭矩204.0N·m。奔腾T77以黄金动力总成，经济性较高。
斯柯达柯米克考虑到家用领域需要的简单，皮实，可靠，所以依然推出了1.5L自然吸气发动机，以及非常成熟的传统手自一体变速箱。因此答从这个角度来说，还是比较省心的。口碑也不错。
小编就您所提出的问题给出以下观点。
斯柯达本来就是大众旗下的车型，只不过它的外观也好、内饰也好，确实更倾向于年轻人的，但是有一个问题，斯柯达的用料比较让人担忧，因为斯柯达新车买回去，气味都是非常大的，所以说较长时间他的气味都不一定能够清除干净。所以建议买这款车就需要买一些炭包或者空气净化器，将车里的味道驱除干净。
在第一印象方面，T77的外形首先给人的感受是比较新鲜的。车头部分有新鲜感很强的一点是LOGO设计，此LOGO在一汽奔腾的车型当中是一个全新的LOGO，Logo看起来也非常精致，LOGO周围是一个星钻式的中网，中网当中亮的镀铬设计和它的车标会形成一定的呼应的效果，这台车还具有智能的远近光的功能。
综上所述，我式推荐奔腾T77这款车，更适合您。
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很高兴能回答这个问题，首先这两款车最大的差别还是在配置上，当前国产suv 已经在有这突飞猛进的进步，我第一辆车买的奇瑞瑞虎3,开了6年吧，一个配件没换过。无非可能驾驶感受稍微差点，但是还是不错的，还是比较支持国产的。对于斯柯达的车，相对配置还是逊色了，但是整车的驾驶感受还是比较不错的，建议还是进行试驾，多看看论坛，找到符合自己的爱车。
小米汽车奔腾T77众筹上线，价格不便宜，你们会买吗？
作为一家创新型科技企业，小米所推出的每一款产品都足够让人惊艳。在硬件研发和电子产品的制作方面，小米也本着质量为上的原则，对于细节更是做到了精益求精。而近期小米宣布，将会和奔腾合作推出第一辆小米汽车，这无疑让米粉们非常的激动。那么对于这样一款价格可能不会太便宜的汽车，米粉会不会选择购买呢？
首先，这款汽车的性价比可能比起小米的其他产品来说并不算特别高。小米有品曾经和奔腾一起合作推出了一汽奔腾T77的米粉定制版，这款汽车的起步售价为12.48万元。而T77原车起步价则只有8.98万元,溢价高达2.5万元。整辆车最大的亮点是加入了3D全息影像系统,同时还可以支持语音交互和视觉互动功能。可以说这套系统的加入，使整辆车的科技感提升了不少。
其次，这款汽车的车身长度为4525mm，轴距为2700mm，作为一款紧凑型SUV，车子内部的空间还是比较大的，舒适性也很高。而且从外观方面我们可以看到，汽车前脸采用的是六边形的满天星状进气格珊，再加上两侧的犀利大灯组设计，使整个汽车看起来非常大气。从侧面来看，车身采用单腰线设计，富有层次感。在一些细节方面的设计更是相当新潮，符合年轻人审美。
这款车的颜值很高，是我最喜欢的地方，不管是外观还是内饰都非常的漂亮。外观是一种叫光影“折”学的设计，整体造型凹凸有致，棱角分明很有设计感。而且这款车还用上了奔腾的全新车标“世界之窗”。车灯也很好看，都是LED的光源，尤其是贯穿式的后尾灯辨识度很高。内饰也特别好看，连体大屏看起来和奔驰很像，瞬间感觉档次都高了。而且还有语音控制系统，非常的智能，可惜的是3D全息影像只有高配才有。做工用料也不错吗，只是新车时的气味太大了。
总的来说，自主品牌已经做的不错了。朋友开的长安科赛就让我刮目相看，外表虽然平平，但它的高科技产品很多，ACC的体验更是让我吃惊！
个人感觉不会，因为我属于那种经济条件比较一般的；对于汽车，我有三不买:1.价格太贵的不买；2.油耗太高的不买；3.新车上市第一年不买。
奔腾T77这个车吧，销量一直不是很好；这个车应当说质量还可以，但是品牌影响力这类的软实力还是有些欠缺的。你说的这个众筹的T77我姑且认为他是新车新科技，买这种车最大的问题就是容易被当成小白鼠；老款车的优势是技术成熟稳定，反过来也就是新款最大的问题。
当然T77可以买，但是绝对不是一上市就买；第一个是这个车没有那么优秀，再就是新车上市优惠幅度不大。新车上市之后半年是一个不错的点，这个时候该有的优惠基本都有了；对比一下新车主口碑，之后才是我们考虑是否要选择这款车的时候。
个人觉得一辆车的好坏不能用品牌和国产进口去区分，其实国产车近几年也有做的很不错的，所以说还是由消费者说了算，只有使用了才知道真正的价值，如果真的不错的话，消费者愿意去为它买单，那他就是好产品，而且我也相信，中国的科技越来越发达，也希望能造出很好的产品
小米作为进入世界五百强耗时最短的企业，公司整体实力可见一斑，品牌实力和影响力也是与日俱增，越来越多的人开始接受和选择“小米”产品。从手机、电视、电脑，再到生活用品，似乎只要被贴上“小米”的品牌，这就是一款兼具性价比是品质保证的产品。最近小米与奔腾T77合作，众筹推出小米汽车奔腾T77，一时间又吸引无数的眼球，不少米粉甚至惊呼，一台“颠覆行业”的汽车就要诞生了！
然而事实真是这样吗？菜头哥用的是小米手机，也勉强算得上是一名“米粉”吧，但是我给大家的建议是，小米汽车奔腾T77并不值得购买，原因主要有以下三个：
第一，造车技术是一道坎。作为一家以手机发家的企业，虽然小米被冠以“科技公司”的属性，但这也仅仅是手机硬件方面的科技。正所谓隔行如隔山，造手机与造汽车之间的技术鸿沟，在短时间还是难以逾越的。与其说小米汽车奔腾T77是小米的第一款汽车，倒不如说这款车只是打着“小米”旗号用来营销的一种策略手段。小米在奔腾T77这辆车里更多的是扮演“象征”意义的角色，当然小米在“组装”方面的管理经验或许能在造车过程中发挥出高效率，但也仅仅而已，因为并不涉及“技术”的层面。
第二，性价比是真的不高。回顾不久前，小米有品曾经和奔腾一起合作推出了一汽奔腾T77的米粉定制版，这款汽车的起步售价为12.48万元，然而T77原车的起步价则只有8.98万元，先不管它有没有增配或其他功能上的提升，仅仅是被冠上“米粉定制版”就要溢价2.5万元，这究竟是米粉的荣誉还是悲哀？
第三，小米汽车奔腾T77这车没有竞争力。为什么这么说呢？无论是车身尺寸、外观、内饰，还是动力，在这个价位比它出色的竞品比比皆是。全车唯一的亮点就是3D全息影像系统,同时还可以支持语音交互和视觉互动功能，这是奔腾T77最“小米”的地方了，充分发挥了小米作为硬件公司的“科技”存在感。
