雷凌与卡罗拉的区别是什么?雷凌空间是不是更大?

雷凌和卡罗拉空间差别不怎么大,雷凌算是美版卡罗拉,新卡罗拉是欧版卡罗拉,两者都是同一个宗源。同是丰田出品,在二者配置上也是大同小异。

拉罗拉和雷凌整体的车身尺寸,两者的长*宽*高*轴距都是4630*1775*1480*2700,而且加上同为452L的后备容积,车身类型都是4门5座三厢车;雷凌更为动感时尚一些,运动座椅舒适性更好,另外它的发动机也是丰田进口的,新卡罗拉的发动机厂商稍差,品质上稍差一些。

全新丰田雷凌来了,大哥卡罗拉会感到压力吗?

首先我们来看下定位,卡罗拉和雷凌均为日系丰田旗下紧凑型车型代表,价格方面售价区间接近,经过今年的换代三大件也都出自丰田家族的tnga架构,进一步拉低了成本。卡罗拉在全世界的范围都那么多的知名度偏家用各个年龄段都适合,雷凌设计源于美版卡罗拉,偏运动比较适合年轻人,个人感觉雷凌的受众面不如卡罗拉,如果真要对比,感觉卡罗拉应该向轩逸和朗逸看齐,毕竟长年霸占国内紧凑型乘用车前三的位置,加之今年的更新换代后悬挂改为独立,进一步提高了自身的竞争力,期待卡罗拉大卖!

美版卡罗拉suv,美版卡罗拉图片

全新的丰田雷凌来了,这一次雷凌升级的还是比较多的,从底盘再到动力,升级相当的明显。那么卡罗拉会不会有压力?怎么可能,它们还是亲兄弟哟。一起来看看雷凌升级了什么。竞争力提升有多少。

新雷凌使用了TNGA平台打造的,这个升级最为明显了,那就是前后都上独悬了,前麦弗逊式悬架加后双叉臂独立悬架,然后就是动力方面的,新款使用了1.2T的涡轮增压发动机,这个比较正常了,因为卡罗拉都是1.2T的,最大功率85,最大扭矩185,动力一般,关健是油耗达到了新水平。而变速箱为S-CVT手自一体模拟10速,基本上算是换然一新吧。定位区间是11.58至14.18万,这里就不说它的双擎了。从定位来看,也和卡罗拉有很多重叠了。因为以2018款的卡罗拉来看,为12.08至13.48万。基本上是在一起的兄弟了。

那么雷凌这一次是不是要有翻身的可能呢?会不会竞争过卡罗拉呢?其实这个并不是什么大问题,两款车的定位是一样的,更多算是细分市场而已,轴距也都是2700MM,动力也都是1.2T,平台一样,用料一样,希望它们只是两个不同的名字,然后就是代工厂不一样而已,所以它还是同样的车型,那么想卖过卡罗拉,关健要问一下,一汽会不会答应呀?这才是重点儿吧,并且人家卡罗拉就不升级了吗?

不过从雷凌的升级来看还是挺不错的,颜值更高了,配置也更好了,那么相信卡罗拉也会有更好的表现啦。毕竟一汽还是要比广汽卖的好呀。以上就是小编的简单回答了,希望可以为这位朋友提供一些小小的参考吧。

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全新丰田雷凌来了,大哥卡罗拉会有压力了吗?

本人觉得是有可能的。

前不久广汽丰田发布了全新雷凌正式上市的信息。雷凌这位千年老二,从上市到现在销量一直被自家兄弟卡罗拉压得死死的。说起来也怪,同样的东西也就是换个壳,换个内饰。咋就一直卖不过卡罗拉呢?

或者说这次全新改款的雷凌到底有没实力和卡罗拉一较高低!

从上个月许多品牌都官降了的,并且雷凌的优惠幅度一直比卡罗拉要多一万左右。从性价比来看,雷凌是优于卡罗拉。雷凌全系优惠23000左右。卡罗拉全系优惠13000左右!具体介绍大家可以往下看。

雷凌新车售价:11.58-15.28万元

改款后不同之处

一、平台

新款雷凌最大的亮点是用了TNGA架构下GA-C平台,换装了全新平台后最明显就是就是由之前的后扭力梁是非独立悬挂升级为了E型多连杆独立悬挂。

二、配置及安全