揽胜怎么区分?
答:路虎旗下使用Range Rover Logo的车型均属于揽胜系,揽胜系列拥有四个子车系,分别是揽胜(长轴和标轴)、揽胜运动(Sport)、揽胜星脉(Velar)和揽胜极光(Evoque),其中揽胜极光已由奇瑞捷豹路虎导入国产。
揽胜(俗称“行政版”)车型提供长轴和标轴两种选择,长轴距车型在前车下有一个专属的L(Long)标识。此外一点就是,长轴距版揽胜车型的后门会比标准版车型更大一些,以容纳加长的轴距(标轴版为2922mm,长轴距版为3120mm)。
揽胜(行政版)和揽胜运动版最大的区别就是二者使用完全不同的尾灯造型,如果是竖条双眼尾灯那么就是揽胜,如果是横条单眼尾灯那么就是揽胜运动版。
另外一个区分特征就是,揽胜运动版车型尾部会有Sport铭牌用以证实自己的身份。
至于如何辨识揽胜星脉(Velar),我想它是最好辨识的一款车,路上少见+非常骚气+流线车体(车高仅有1685mm)的路虎那应该就是星脉了。
进口销售的揽胜星脉销量一般,所以如果能见到,一眼辨别车型不是难事。
很多人都分不清楚路虎揽胜到底有多少款车型,以及为什么路虎很多车的名字前面都有“揽胜”二字!其实揽胜既是一个车型系列,也是一款非常有历史的车型。路虎品牌的英文直译是:Land Rover。在路虎品牌旗下又分为三个系列,分别为:Range Rover(揽胜)、Discovery(发现)以及Defender(卫士)。既然您提到揽胜,咱们今天先来说说揽胜系列。
细心的人会发现,例如:揽胜极光、揽胜星脉、揽胜运动、以及揽胜,前面都有“揽胜”二字,这些都属于揽胜系列车型,而揽胜是坐在金字塔顶端的“大哥”。揽胜运动就更好理解了,它是揽胜的运动版。除此之外,“大哥”揽胜车型又分为诸多个版本,厂商指导价为:125.80-380.00万元。除了搭载3.0T发动机的揽胜盛世办、传世版两款标轴车型之外,还有传世加长版以及尊崇创世加长版车型。
然而加长版也有两种,一种搭载了3.0T V6发动机,一种搭载的这是5.0T V8发动机。在5.0T的阵营中,也有V8 SC 尊崇创世加长版和SC SVA巅峰创世加长版两款。3.0T标轴版和3.0T长轴版很好区分,一个尺寸大,一个尺寸更大!除此之外,长轴版车型在主副驾的车门下方有“L”标识!但是3.0T长轴版和5.0T长轴版之间,从外形上分辨起来有些难度。SC SVA巅峰创世加长版比较好辨识,因为是限量版,所以从轮圈到车身涂装,跟其他车型完全不一样。
揽胜最近又推出了一款5.0 V8 SC SV Coupe版本,售价为:380万元。顾名思义,这款揽胜采用双门Coupe造型设计,内饰也采用更加优质的高档真皮和实木材质。SC SV Coupe版本很好分辨,如果您有幸在街上看到,一眼就能看出来。因为除了路虎之外,没有几家车企敢把这么大的SUV车型做成双门Coupe造型!
岩哥的观点:对于揽胜这个车型,目前在路上见到最多的是3.0T标轴版和长轴版。偶尔能看到几辆5.0T长轴版,有能力消费5.0T版本的人,基本都是低调的“大土豪”或者是不差钱的自由职业者。除了上述车型之外,在国外还有Autobiography、SVAutobiography DYNAMIC版本,以及别看都是揽胜,但是价格可有天壤之别。
我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!
如何区分路虎各车系?
1.路虎揽胜行政版。 路虎揽胜行政版大体车身是接近梯形,车辆尾部的梯形区域车窗及车顶的梯形区相互呼应,侧进气口,长条竖形的就是揽胜(行政版),并且揽胜的前进气格栅有三道杠,前保险杠为长方形。
2.路虎揽胜运动版。 路虎揽胜运动版更适于一般道路而不是越野路况。 运动版揽胜,看上去也很时髦,这辆车富于运动感,冲劲十足,操控灵敏。运动版揽胜屁股比较翘,也就是离去角比较大,前进气格栅上的车标是黑色底的,前进气格栅为两道杠,前保险杠为梯形。运动版尾部有很明显的sport标识。
路虎所有车型怎么区分?
1、路虎揽胜行政版。
路虎揽胜行政版大体车身是接近梯形,车辆尾部的梯形区域车窗及车顶的梯形区相互呼应,侧进气口,长条竖形的就是揽胜(行政版),并且揽胜的前进气格栅有三道杠,前保险杠为长方形。
2、路虎揽胜运动版。
路虎揽胜运动版更适于一般道路而不是越野路况。
运动版揽胜,看上去也很时髦,这辆车富于运动感,冲劲十足,操控灵敏。运动版揽胜屁股比较翘,也就是离去角比较大,前进气格栅上的车标是黑色底的,前进气格栅为两道杠,前保险杠为梯形。运动版尾部有很明显的sport标识。