丰田塞纳与奔驰R哪个更值得入手？
你选的两款应该都是MPV车型吧，如果我没搞错的话，丰田塞纳已经停售了，想买估计也只能去二手车市场了，而从指导价上看，奔驰R要略微贵丰田塞纳的，哪个更值得入手，主要还是看你个人用途吧。
从品牌角度来说。奔驰R确实更强于丰田，毕竟大大的三叉标就注定了身份与众不同。车外观上看，奔驰R会显得更加豪华高端有逼格，用做商务接待可以说是不二之选。
数据上看，奔驰R 5.15的车长3.21的轴距，同样是强丰田塞纳的5.08车长3.03的轴距，空间表现上奔驰R会更加抢眼，不过对于家用来说，两款都是可以轻松满足了。
动力系统方面，奔驰R提供3.0T双涡轮增压V6发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大马力272，丰田塞纳提供3.5L V6自然吸气发动机配6挡手自一体变速箱，最大马力269，性能上但是差距不大。所以还是考虑品牌上的差距，家用肯定丰田更省心，不过你如果不差钱，自然奔驰R更好，因为会有空气悬架等，让你体验舒适性和逼格同在。
首先这两款车的定位完全不同，塞纳属于典型的MPV车型，箱型车身造型、侧滑门、三排座椅等等，无论是国内还是国外的口碑都很不错，实用性很强。但是塞纳在国内并没有被丰田正式引进，想买到塞纳的话，目前只有平行进口版本，您在二手车市场上看到的塞纳，也都是平行进口版本，这一点毋庸置疑。
奔驰R级则完全不同，严格意义上说，奔驰R级并不能算是真正的MPV车型，而且奔驰R级在国外也是定位于大型豪华多功能旅行车，并非MPV车型。奔驰R级第一是没有侧滑门，第二，虽然奔驰R级也有第三排座椅，但是第三排的空间很局促，而且出入第三排的时候很麻烦。
这两款车的优点和不足都非常明显，塞纳的品牌附加值没有奔驰R级高，虽然都是丰田旗下的MPV车型，但是塞纳和埃尔法的定位、配置、以及豪华感，完全是两个层面的东西，如果您去过美国会发现很多出租车都是塞纳。塞纳的车型版本虽然比较丰富，但是低配车型的配置比较寒酸，甚至连侧滑门都是手动开启。如果您作为家用，比较在意车辆的配置，我建议您购买高配版本的塞纳。
奔驰R级的优点是品牌附加值比较高，毕竟是大奔，国内消费者比较看重品牌效应。而且车身又大又长，很多人觉得开出去会很有面子。但是由于R级的车型比较老，配置和内饰风格有别于其他奔驰车型。目前的奔驰R级有R320和R400两种版本可供选择，即便是顶配售价72.68万元的R400车型，内饰和配置真心有点和现在的流行趋势脱轨，感觉奔驰R级除了品牌效应之外，没有什么太明显的优势。
而且奔驰R的售价也要比塞纳高很多，第三排的空间真心有些捉襟见肘。车内同时乘坐6个人的话，乘坐舒适性没有塞纳好。而且塞纳的可靠性很高，三大件基本不爱出毛病，保养也比较便宜。
岩哥的观点：如果是纯家用，奔驰R级和塞纳相比较的话，我更推荐塞纳。因为塞纳的实用性和配置要比奔驰R级高很多。如果是要兼顾公司和家用的话，可以考虑奔驰R级，偶尔接待一下客户，奔驰毕竟是奔驰，商务气息会更加浓郁一些。
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美国人开什么车？日本人开什么车？
美国人：
从品牌来看，喜欢开日本车和德国车，美国可以看到路上大部分的日系和德系，比如日系的丰田、本田、斯巴鲁、马自达都有不错的市场。但是在美国，大众和法系车销量比较一般。
美国人更喜欢大排量皮卡，这是因为一方面美国汽油价格相对于美国人收入来说基本上可有可无，另一方面美国人大都居住在农村，自己住在一个的单独别墅，而美国人工非常贵，因此，美国人需要一个能装、能拉、实用的车，因此，大排量皮卡就特别受到青睐。美国皮卡在美国人心中代表着不一样的美国文化。此外，美国人还有一个比较普遍的习惯，那就是喜欢拖挂房车去玩，这种需求使美国人对车的需求集中在更能装、能拉、能拖等需求。
在美国的第二辆车一般都会选择城市SUV，这是很多宝妈的专属座驾，视野好、能拉、能装，实用，即可以接送孩子，还可以采购装载，美国人去超市一般都是批量采购的，所以，城市SUV比较多。
美国人喜欢美国品牌的皮卡，还喜欢日系两田，丰田本田在美国比较普遍，而在美国还有一个特别喜欢的品牌就是斯巴鲁，斯巴鲁森林人、傲虎在美国的保有量非常多。
美国的人均汽车保有量世界第一，一般当孩子16周岁以后，一般会给孩子买一辆车，而这辆车往往是一辆二手车，因此，在美国老爷车、二手车非常多。美国的二手车市场非常规范，价格也非常便宜。
美国市场可以说是日系车比较多的，销量前几名有小众的马自达，斯巴鲁品牌，还有不少丰田，本田，日产车型。销量最好的当属还是皮卡车型，F150，坦途等等，国民跑车野马，科迈罗，挑战者也是不少。
日本的城市街道较为紧凑，一般来说，K-car出现的几率更多一些，例如吉姆尼，或者侧滑开门的超小型MPV，其次就是很多埃尔法车型，虽然国内售价很高，但是国外确实二三十万的家用车。
