朗逸为什么低配是at？
朗逸低配为AT变速箱的主要原因是为了降低成本和满足不同客户群的需求。AT变速箱比DSG变速箱成本低，而且有些消费者对于手动挡或者手自一体的变速箱并不感冒，因此低配车型采用AT变速箱更符合他们的需求。
此外，AT变速箱操作简单，适合城市驾驶，并且比手动挡有更佳的燃油经济性。因此，在低价位以及注重实用性的消费者中，AT变速箱普遍受到欢迎。总之，对于低配车型来说，AT变速箱是在满足成本和需求的前提下做出的选择。
朗逸手动挡低配什么价位？
朗逸启航手动风尚版指导价99900
目前优惠24000
优惠后：75900
购置税：6716
保险：3000左右（交强加商业）
上牌：200左右
合计上路费用：85816
目前朗逸启航、朗逸经典均无法办理厂家金融免息和贴息金融，只能走外部金融分期。
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大众朗逸整体的定位非常明确，主要以居家实用为主，包括车型整体的空间，整体的动力水平，整体的价格水平都比较符合消费者的选车标准，所以口碑和销量非常高，手动挡低配指导价格11.29万，目前优惠2.5万左右，优惠完8.79万左右，保险5000左右，购置税等费用8000左右，全款落地10万左右，但是每个地区优惠力度不同，还要以当地为主，老款车型也在售，优惠力度更大。
大众朗逸
大众朗逸整体的营销策略比较直接，并不会含蓄，主要以实用和销量为主，所以新车型换代完成立刻给出优惠力度，率先信消费者抢占整个市场，其次车型整体的实力也很强，整体外观有足够的商务感和时尚感，非常大气，有一定气场，整体的既视感能够达到入门中级轿车的标准。
大众朗逸低配车型整体的配置表现一般，整体的做工用料也不是很突出，但是考虑到车型整体的定位也是可以理解的，紧凑型轿车大部分都以软性材质和塑料材质为主，配置也是以基础配置和主流配置为主，一般都会缺乏科技性配置。
大众朗逸整体的后排空间非常宽敞，在紧凑型轿车中能够达到上游水平，1.5升自然吸气的动力表现也很不错，虽然相比1.2t和1.4t车型有一定差距，但是后期用车费用低，可靠性和稳定性更高。
总结：大众朗逸整体的品牌力和产品里很强，多年来口碑和销量非常突出，车型比较符合国内消费者的选择标准，性价比非常高还是很值得选择的。
大众朗逸的手动挡低配车型应该是2019款1.5L手动风尚版
作为一款家用车型，朗逸的口碑和销量非常好，整体的空间不错，尤其是后排空间更是同级车型难逢敌手，加上改款后整体外观像帕萨特看齐，更是给人一种“小帕萨特”的感觉
手动挡低配指导价格11.29万，目前优惠3.5万左右，优惠完7.7万左右，全款落地9万左右，但是每个地区优惠力度不同，个别地区优惠力度更大。不到9万元的价格，到手一辆大众的A+车型，性价比还是蛮不错的。
当然不足之处也需要考虑，既然是丐版就要对得起“丐版”的名头，加上大众的低配车型向来抠门
所以该车型整体的配置较低，缺乏科技性配置，用料基本以硬塑料为主，但是考虑到车型整体的定价也是预料之中的。1.5L自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱是大众多年的一直使用的动力系统，稳定性没的说，后期维修保养也相对于涡轮车型更为实惠，但是113马力的动力表现较为一般，需要配合手动挡的换挡技巧来获得不错的动力体验。
大众朗逸作为一款中国特供车型，它利用精准的市场定位切入国内家用车市场，在大众品牌的光环下上市多年来口碑和销量一直很好，还是很值得考虑购买的一款车型。
这个价格不同区域价格不同，去店里看看，试驾试驾（反正不要钱），问问优惠，价格就基本出来了。如果不愿意去，可以看看汽车之家上的口碑。里面有购买价格那块，平均下就差不多。
上汽大众朗逸，紧凑型轿车的常胜将军。销量榜冠军，和轩逸不相上下。老百姓心目中的神车。特别在北方的口碑是经久不衰。外观大气，稳重，花十万左右价格。给你B级车的外观，只能说大众很了解国人心里，但是内饰一如既往的粗糙，特别是低配车，简直没法看。你看内饰怎么看也不像花十万买的车。但1.5加6AT的稳定组合，绝对省心，耐用。底盘厚重，高速行驶质感不错，后排空间宽敞，如果喜欢手动挡，不在意内饰可以入手，现在优惠大概2W，裸车价9万出头。全款落地大概11W左右，各地经销商优惠幅度各有不同。
