福特翼虎质量怎么样？
福特的车特点就是好开，富有驾驶乐趣，操控好的同时舒适性还很好，悬挂充满韧性而不像德系车那样硬邦邦，还有一个好处是适应性好吃得粗但不趴窝，缺点是电气设备常发脾气，福特车的油耗不算高，高速匀速是不比其他车系费油，但是福特对于拥挤的路况油耗的调教是粗线条的，导致福特车市区油耗特别高，没办法，中国特色，都在市中窝着跑，福特没吃透中国人跑路的方式。
车绝对是好车，绝对是民用车的标杆，油耗大也是事实。这是我家两辆福特十几年的结论
福特翼虎1.6t怎么样？
如果楼主家用，上下班代步，自驾的话，1.6T的还是不错。而且精英是四驱的，性价比什么的都还是挺高的。给楼主说些我的感受:1. 动力方面，虽然是1.6T，不过动力不错，起步很快车也很稳轻轻踩下油门提速感觉明显2. 油耗方面，平稳下来以后保持在10-11个之间，算是很不错了，我还是比较满意的，毕竟是SUV;3. 操控方面，方向盘的指向很精准，转弯时车身比较稳定，没有那种很松散的感觉。底盘很稳;4. 车内隔音不错，长时间开车，不会有听到很大噪音之后的那种烦躁感;5. 另外翼虎1.6T精英还有很多高科技配置，还有全景天窗等等，这个价格再同级别车里，算是相当厚道的了。
长安福特翼虎怎么样？
福特Escape（翼虎）
销量：14.5万辆
销量变化：-7.9%
翼虎是福特旗下的重磅SUV，外观上简洁大方，前大灯犀利有神。而翼虎的内饰在追求设计感的今天也是很时尚的，对比于竞品车型CR-V也是不落下风，线条的运用十分讲究，显得既有高档感又具有运动感。
太狠了！一年官降两次，长安福特宣布翼虎再降2.6万
在年初刚刚宣布锐界官降之后，福特最近又宣布对翼虎进行官降，调整后其指导价区间为16.98-24.98万元，最高降幅达到了2.6万元！降得可以说是有点狠了。
当初锐界在官降同时还调整了配置，但是翼虎此次官降并没有对配置进行任何的调整。刀妹觉得与其说是官降，倒不如说是把经销商暗地里的降价优惠给搬到了明面上。
事实上这已经不是翼虎第一次官降了，早在去年（2017年4月）翼虎就已经官降过一回，官降幅度为0.5万元-1.8万元。当时官降后的翼虎销量得到了大幅度的提升，但是相较于2016年的全年销量，仍旧显得后劲不足。
据乘联会统计显示，2017年作为长安福特主力车型的翼虎累计销量仅为8万多辆，同比下降近30%，全年库存近1200辆。
早些年翼虎最火的时候，月销基本过万。那会儿，国人对日系车比较抵触，自主品牌还没有崛起，当时非日系紧凑SUV也只有途观和翼虎，而早期的翼虎无论架空性能和做工质感都要比老途观更好，因此翼虎能轻松保持自己的优势。
就翼虎使用三年多四万二千公里的感觉来说，既没有网上喧嚣吐痰的差，也没有长福宣传的那么好。总的说来主要是四轮偏磨明显，但能用到六到八万公里；发动机正时链条侧盖渗机油但处理后彻底消除。其他就没有任何问题。
个人认为渗机油长福完全能避免，估计现在的新翼虎已经没有此问题了；轮胎偏磨不算大问题，一般只要不厉害可以不管它。
个人使用认为在所有的该类SUV中，翼虎性价比是最好的，动力足、安全配置齐全价格不高，ACC、主动刹车、偏道提醒等等，跑高速稳定，尤其是ACC、主动刹车在雾天尤其给人信心；油耗偏高给其车重比途观重100多公斤来说应该说正常，但车重提供的对驾乘人员的保护明显胜过日车。断轴对我来说，只是传说，没有亲眼见过谁的翼虎前轮断轴。油耗综合10升左右，对1.746吨重的SUV,应该算不高的了。
13年福特翼虎车主的真实感受？
是非常好的。
福特翼虎是一款经典的SUV车型，具有良好的操控性能和舒适的驾乘体验。
车主们普遍认为翼虎的动力表现出色，加速迅猛，同时悬挂系统的设计也使得车辆在行驶过程中更加稳定。
此外，翼虎的内部空间宽敞，座椅舒适，乘坐感受非常好。
车主们还赞赏翼虎的燃油经济性，相对较低的油耗使得长途驾驶更加经济实惠。
总的来说，13年福特翼虎车主对这款车的评价非常高，认为它是一款性能出色、舒适实用的SUV车型。
