吉利新款SUV怎么样，有哪些新功能？
你说的是吉利IOCN吗？
在互联科技方面，吉利ICON搭载了GKUI智能网联系统，对话级别的“AI语音交互”，同级独有两块10.25英寸全彩液晶显示屏可通过三指滑屏，实现双屏互动，驾驶更便捷、更安全。此外吉利ICON还配备无线充电、手机钥匙、车享家等前卫科技，为用户定制专属的数字化科技出行方案
吉利icon
上市时间：2020年2月1日
紧凑型suv，BMA平台打造，车身尺寸为长4350mm，宽1810mm，高1615mm，轴距为2640mm。
外观内饰充满了未来感和科技感，配备了LED大灯、10.25英寸的液晶显示屏、自动空调、无线充电等功能。动力采用的是一款1.5T三缸发动机混合动力系统，可以输出177马力
外观小改/内饰如果采用全新设计，吉利新款远景SUV会更有竞争力吗？
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吉利远景SUV作为吉利品牌旗下三大家族中远景系列的一员，是从原有的GC7车型上换代而来。换代犹如革新般的吉利远景SUV从此边有了好看的颜值，丰富的配置，优秀的动力，一度成为国内汽车市场中4-10万元左右车型中强势产品。自从2016年8月初次问世截止到目前吉利远景SUV单品累计销量已经突破了35万辆，市场如此的反应是对于这款车最真实评价。
但对于2020款吉利远景SUV，如果仅是在外观小改，内饰大改下完成改款，对于远景SUV在实力提升上并不会起到多大帮助。
2020款吉利远景在外观上，车头整体同现款车型保持大致相同的语言，同样搭载了吉利家族水滴涟漪式前格栅造型，不过在线条的处理上同现款车型对比激进不少，下格栅三孔式设计取消了现款车型前雾灯配置。更多的改变是在新款远景SUV尾部上的变化，原来仿照沃尔沃XC60竖立式尾灯设计变为了横向布局，采用了吉利新款缤越车型上偏向年轻化设计。
不过整体来看，2020款远景SUV在整体风格依旧保持着较为中庸的设计，不拘泥传统不偏向运动，所以外观层面的改变并不会让其成为新车主选择这款车时的重要影响。
外观内饰大改的2020款吉利远景SUV没有竞争力，因为竞品已经在高颜值的基础上比拼技术，吉利落后一步仍在拼颜值。
远景SUV的外观设计无需大改，现款X6的最大造型中庸得体、视觉效果也比较饱满，尾部模仿沃尔沃设计语言的尾灯正是吸引很多消费者的核心因素。
而2020款的X6外观设计的修改主要在于保险杠和灯组，圆润的车身换了一套棱角分明的保险杠以及中网，大灯的尺寸也有一些加大，整个前脸的感觉是凶猛但是无神；C柱也采用了与后档贯通式的黑色过渡，但是过渡到尾门后会发现造型已经很“缤越”了，完全没有一台紧凑级SUV应该有的“从容感”。
2020款的车身尺寸为4546*1834*1715、轴距2661mm，长度略有加大高度也有所增加，但在紧凑级SUV里还是尺寸偏小一些，撑不起这种比较硬派的气质。不过审美见仁见智，决定X6不会热销的核心是发动机变速箱没有升级。
①·新款发动机仍有1.8L和1.4T两个版本，自吸版可以直接忽略因为这是小排增压机的时代，而吉利4G14T系列的涡轮增压发动机还是多点电喷技术，在8~10万的价格区间内已经有一些缸内直喷增压机的国产同级SUV可选，技术落后一级显然没有竞争力；最大功率98kw、峰值扭矩215N·m（2000-4000转）的参数也是非常一般，比如与以下几台SUV对比。
10万以下有BYD-476ZQB，峰值扭矩接近250N·m的新款宋。
同价位有哈弗F5/H5的4B15，峰值扭矩达到285N·m。
吉利新款SUV官宣上市，配置更厚道，价格够良心吗？
几何汽车是吉利中高端新能源品牌。12月5日，几何E（参数| 询价）乖帅虎320KM车型正式上市，官方指导价为8.98万元。新车采用5座设计，在几何E入门版乖巧虎的配置基础上进行了升级，售价比后者贵3,000元。在操控便利性方面，乖帅虎采用电子手刹EPB，同时相比入门版乖巧虎增加了自动驻车AUTOHOLD功能。这两项均是实用且会高频使用的配置，早晚高峰堵车时，有了自动驻车功能，可以让双脚暂时得到放松。另外，乖帅虎还增加了ESC电子稳定控制系统。几何E定位A0级纯电SUV，提供4/5座两种车型。相比同级别的哪吒V，几何E整体尺寸更大，但动力和续航稍逊一筹。
纵观中国的SUV市场～
SUV，体型变大即“变蠢”。体型变小成“玩具”；
SUV，重在提质降价，无须花里胡哨，新技术的实用化永远引领潮流；
SUV，新能源与燃油车的“角斗场”：比亚迪宋PLUS-Dmi为新贵代表；哈弗H6系列是遗老遗少。可谓“参众两院”，平分秋色；
SUV，高端化，阳春白雪映三月；大众化，下里巴人万众和；孰重孰轻，市场决定。然，“福特”的起家之路，堪称经典！
偶，两任SUV车主，2022年的购车脉络：价格区间10～15万，不看纯电动，追踪混动版，购买燃油车。十年后再见！
实话实说，吉利这几年的发展也是日新月异，各项技术指标也有很大提高和创新，也得到了许多拥有吉利品牌车子的主人的肯定和赞许，使得吉利市场占有率得到提高，个人认为最近出的几款车型，星越L和豪越改款价格稍高，感觉有点不太亲民。
吉利的新款SUU官宣上市，配置更厚道，价格应该在十五万之内，非常良心了，性价比堪比二三十万的合资车了，发动机，变速箱及安全配置非常亲民，是国产车发展史上的一匹黑马。
最新一批的工信部申报名单中，我们看到了吉利全新中型SUV的身影，这款车就是此前一直传闻的基于CMA架构打造而来的产品，主打大5座设计，上市后将成为吉利品牌的旗舰车型。
设计方面，吉利KX11（参数丨图片）（内部代号，非最终命名）的前脸采用了吉利最新的家族化设计语言，车头有一种向前俯冲的视觉效果，配合竖条形的大中网以及层次感丰富的包围，霸气十足。
根据此前官方发布的预告图可以看出，KX11的侧面是非常沉稳的，一条笔直的腰线从大灯一直延伸到尾灯，平直的车顶线条也能为车内提供更充裕的空间。四个245/40 R20规格的大号轮胎，也让车辆的下盘视觉变得十分扎实，看起来很显档次。
尺寸方面，KX11由于不是主打7座设计，所以相比自家的“廉价大7座”豪越要小一些，但是对比同样定位的大众途观L，吉利KX11还是有不小优势的。尤其是在轴距方面，2845mm的轴距是竞品里最大的一个，甚至比本田冠道还长！接近4.8米的车长也让我们对它的车内空间十分期待。
车尾并没有采用时下流行的溜背式设计，我们推测有可能是给未来推出7座车型预留了空间。贯穿式的尾灯如今已愈发常见，中间是吉利品牌的英文拼写，最下方还有运动化的包围造型。只是作为一款中型SUV，KX11的排气采用了隐藏式设计，显得有些过于低调了。
吉利新suv明天上市！只卖4.99万，造型你接受吗？
呵呵SUV伪的吧！领克那种轿车上身底盘塑造成SUV不伦不类，要说做小型车方面至今无人超越铃木，奈何前些年国人喜欢大而宽造型有面儿，有范儿，有派头，结果发现大家都去买大号，进城后傻眼了停车问题无解，造型Kcar适合大城市保有量越来越多，停车本就是棘手问题，限号并不能彻底解决，有钱人可以多买几辆换着来或者直接上绿牌，路上的车量并没有下来，竭泽而渔终究不是办法！
这个售价就不要强调造型了，车型越小越考验设计师的功力，既要保证不至于太丑，又要保证合理的空间布局。
基于远景X3建造的睿蓝X3 Pro，同样定位于小型SUV，其售价大抵不会超过远景X3，如此，作为新晋品牌车型才能有更好的市场出路。
还可以吧，毕竟是国产车，当然是支持的啦，不管是什么车，只要是国产的我们就应该大力支持和鼓励他们去创造一些适合年轻人喜欢的车，颜值高，功能全，舒适，那就很完美了！
网上车市从睿蓝汽车4S店获悉，睿蓝X3 PRO将于明天（5月13日）上市，价格预计为4.99-6.79万元。新车可视为”换壳版吉利远景X3”，顶配相比远景X3价格略低，同时车内增加蓝黑双色运动座椅、橙色安全带等，且拥有更强的动力输出。
睿蓝X3 PRO在产品品控标准体系、产品质量体系等方面与远景X3完全一致，品质无任何差别。外观内饰方面，睿蓝X3 PRO与远景X3基本相同，但配备有睿蓝LOGO标识，增加整车辨识度。
我不但只是能接受，相反我非常喜欢，非常喜欢。就是它不喜欢我[流泪][流泪][流泪][流泪][流泪]我做梦都常能到自己开车，醒来凄凉凉[流泪][流泪][流泪][流泪]
吉利全新轿跑SUV星越，被称为“最强车型”，能大卖特卖吗？
谢邀！在回答这个问题之前，我大概看了一下大家的问答，说实话，我不是很赞同某些人的看法。作为一个汽车爱好者，我还是很看好吉利的这款轿跑SUV星越的。
这并不是因为吉利是国产就要无脑支持，而是综合多方面考虑，得出的结果。首先，我必须得说，最美SUV，最美轿车这些口号，难道真的就是吉利官方自己说的吗？我想也不可能，虽然每个车企都有着不尽相同的营销方式，但这种说出来就招黑的话，大家也就听听算了，没必要在意。
这款星越虽然还没有上市，但是我们也能发现，它还是非常符合轿跑SUV的定位的。颜值方面，的确是相当出色，而轿跑SUV的卖点也在于此。很多人在选择购买轿跑车时，也会着重考虑它的外观。
何况，目前这款车还没有上市，谈价格还有点为之过早，很可能这款车在上市之后，吉利会给我们一个惊喜。毕竟目前上市的不少吉利车型，在价格方面，都让人比较满意。它沃尔沃出品的发动机，我想性能方面也是有保障的。
最重要的是，有着领克系列的好开头，星越的销量，还是有一定保障的，只要与预期相差不大，相信会有不少人买单，不仅为吉利这个国产品牌，更是为了星越本身的优势。
照例先说结论，我不认为吉利轿跑SUV星越可以大卖。
首先，不得不承认的一点，吉利对于星越的营销做得真好。今年自主品牌有3款轿跑准备上市，分别是长安汽车的CS85COUPE、吉利汽车的星越和长城汽车的哈弗F7X，三款车中，除了哈弗F7X搭载DCT变速箱外，其他两款都是2.0T+8AT的配置。CS85COUPE的上市时间最早，作为中国品牌第一款真正意义上的轿跑SUV，本该占据最大的营销声量，但是从营销效果上看，吉利星越的效果无疑是最好的。吉利是怎么做的呢？先来看看吉利对星越的命名来看，吉利星越的命名公布时间正好赶上长安CS85COUPE上市，按理来说，一款新车的命名公布本来掀不起多少大浪，但是吉利借小行星给FY11命名，在营销上硬生生的抢走部分CS85COUPE的风头。后续国际天文学联合会发布辟谣声明，说此事与国际天文学联合会无关，又炒起一波舆论浪潮，扩大营销效果。而昨天的上海车展，吉利又推出星越限量版，卖了2019台，真实卖了多少只有吉利自己才知道，但是从营销上说，毫无疑问，星越的名头是打出去了。所以对于吉利星越的营销，做的真的很优秀。
（CS85COUPE）
（吉利星越）
（哈弗F7X）
虽然吉利星越的营销做得好，但是为什么我依然不认为吉利星越可以大卖呢？原因主要有以下几个：
我们拿宝马X5和X6对比，2019年1月，宝马X5销量4540辆，宝马X6销量1433辆，销量两者相差3倍多。为什么会这样？价格只是其中一方面的原因，更重要的是车辆的实用性。宝马X6由于是轿跑风格，尾部采取轿车的溜背形式，这就导致后排空间受限，稍微高一点的朋友坐进去可能就会顶着头。除此之外，后备箱也是如此，X5的后备箱规规矩矩，但是由于溜背的存在，X6的后备箱就有些中看不中用了。分析目前消费者的购车情况，以20万以内的购车消费者来说，绝大部分消费者购买的车辆都是家庭唯一用车，对家庭唯一用车，实用性才是必须考虑的东西。轿跑SUV确实好看，确实拉风，但是不实用。举个例子，万一要带个小孩儿出去玩，SUV后备箱可以放下一大堆东西，而轿跑SUV却只是个花架子；过年过节不可避免车上要坐满5人，轿跑SUV后排狭小的空间带来的乘坐舒适性简直不值一提。因此，我认为轿跑SUV只是小众需求，星越不会大卖。
感谢邀请！刚好最近我也比较关注这款吉利新车型星越，对于吉利的强势营销。我觉得这其实很正常，俗话说的好，酒香还怕巷子深，毕竟星越是一款轿跑SUV，在定位上。会略高于一般的SUV，所以大家想要更好的了解它只能通过媒体营销。
而且我们回归车型本身，我觉得这款星越本就颜值出色，虽然有一点夸张。但充分体验了它优秀的外观设计。这说明，星越本就有这个资本，出色的外观和内饰设计就是它的底气。
而且我觉得大家没必要为中国的自主汽车唱衰，就轿跑SUV来说，星越的各方面设计还是十分用心的，它不仅搭载着沃尔沃打造的2.0T发动机，而且有着高科技配置，如BOSE环绕式音响，呼吸式的氛围灯，和冷热杯托。
我也相信，很多人之所以会选择购买轿跑车，就是为了体验二字。在这一点上，星越设计师不可谓不用心。光是进口巴黎的香氛系统，就能给驾乘人员带来非凡的体验。就我个人觉得，这车即使定价30万，性价比也非常不错。
大家完全没必要一直觉得国产车不好，毕竟今时不同往日，国产车企的进步，速度已然很快，特别是吉利，从高端领克，到MPV嘉际，到现在的星越，这一步一个脚印，走的还是很扎实。
说个真实的事情给大家听，然后你们会有自己的答案：
星越上市前搞了一个199元预订购车送礼包、3m全车膜和尾箱垫的活动，作为车主的我参加了这个活动，并在6月提了车，然后就是痛苦的维权过程，4s店不认，吉利不理，每个星期打吉利的400电话，每次都说马上处理，然后就石沉大海，至今未果，催急了直接就放音乐给你听……这是吉利，我愕然！
补充：9月3日新碶工商行政管理所的郑先生打来电话，说吉利答复他们说因为人手不足等原因，所以礼包改为在车款中扣除199元——所有参加这个活动的人都知道（不知道可以到网上查一下）这根本就是骗人的，这199元本来就是预订金。但郑同志说他们只能调解成这样，他们会把答复发至我的邮箱，以备我走司法程序。不久本地的4s店销售经理就打电话给我说我投诉的事情吉利已经转给了他，他们已准备好我随时可去贴膜，希望我撤诉。考虑到对方正在修正错误，我进行了撤诉处理。我单纯地希望他们能值得我的信任！我只是认真，并非不支持民族品牌，事实上我觉得这才是真正的支持，而非一味捧杀！
